1050mm汽轮机钛合金叶片的研制.pdf

第 43卷 第 3期 热 力 透 平 Vo1．43NO．3 2014年 9月 THERMALTURBINE Sep，2014 文章编号：1672—5549(2014)03—0227—04 1050mm 汔轮栅钛合金叶 昀硼制 潘洪泗 ，揭念柱。，方 旭 (1．上海电气电站设备有限公司汽轮机厂，上海 200240；2．无锡透平叶片有限公司，无锡 214174) 摘 要：采用优化的模锻工艺参数，完成了1050mm汽轮机末级TC4钛合金叶片的锻造。锻件的机械性能 及微观组织试验研究结果表明，锻件的性能满足技术要求，1050mm汽轮机末级钛合金叶片的研制取得了成 功 。 关键词：汽轮机；末级叶片；钛合金；模锻 中图分类号：TK266 文献标识码 ：A doi：10．13707／j．cnki．31—1922／th．2014．03．016 Investigationof1050mm Titanium BladeforSteam Turbines PANHong—si，JIENian—zhu ，FANGXu (1．ShanghaiElectricPowerGenerationEquipmentCo．，Ltd．TurbinePlanl，Shanghai200240； 2．WuxiTurbinebladeCo．，Ltd．，Wuxi214174) Abstract： Byusingoptimizedenvelopeforgingparameters，thesteam turbine’SlaststageTC4titanium bladewithalengthof1050mm wasforged．Thetestresultofmechanicalpropertyandmicrostructureshows thattheperformanceoftheforgingmeetsthetechnicalrequirements．The1050mm laststagetitanium alloy bladeofsteam turbinehasbeensuccessfullydeveloped． Keywords．． steam turbine；laststageblade；titanium alloy；envelopeforging 加大汽轮机低压排汽端末级叶片的通流面 率和可靠性具有至关重要的作用。汽轮机低压叶 积，是提高汽轮发电机组效率的有效途径之一，而 片，尤其是末级叶片，在高速流动的蒸汽腐蚀介质 开发更长的汽轮机末级叶片是最为关键的突破环 中承受很高的离心应力和弯曲应力。随着钢制末 节。但由于钢制叶片密度高，离心力大，叶片长度 级叶片的加长，运行时所产生的应力不但 已超出 已经达到钢材强度的极限。钛合金是一种低密度 了转子轮槽材料所能承受的应力，而且也超出了 金属，具有比强度高、振动频率与钢接近、抗腐蚀 叶片材料本身所能承受的应力。因此，钢制叶片 和抗水冲刷性能比钢好等优点，可作为制造汽轮 的许用长度受到了严格限制 。换言之，末级叶片 机末级长叶片的材料。开发汽轮机钛合金末级长 的长度限制成为发电设备单机容量更大化的瓶 叶片，对大功率汽轮机，尤其对空冷机组来说，是 颈 。 一 项非常重要的工作 。本文通过分析汽轮机末级 TC4钛合金是一种低密度合金，约为钢密度 叶片的运行工况，合理选择末级长叶片材料，并采 的6096／，但强度与高强度结构钢相近，此外，TC4 用经过优化的锻造工艺参数，成功研制出 1050 合金还具有疲劳极限高、抗裂纹扩展能力强和低 mitt末级钛