12％Cr钢降低淬火温度试验研究.pdf

第 56卷 第4期 汽 轮 机 技 术 V01．56No．4 2014年8月 TURBINE TECHN0L0GY Aug．2014 12％Cr钢降低淬火温度试验研究 苏 昕 ，张 爽 ，赵义瀚 ，关梅梅 (1哈尔滨鑫润工业有限公司，哈尔滨 150046；2中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司， 哈尔滨 150066；3哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨 150046) 摘要：为减少12％Cr马氏体铁素体型不锈钢因晶粒粗大 ，造成冲击功不合现象。通过对比国内外标准推荐热处理 制度 ，并对 1Crl2Mo进行淬火工艺试验，试验结果表明：(1)1Cr12，1Crl3，2Cr13以及 1Crl1MoV的淬火温度较高； (2)淬火温度过高导致12％Cr钢晶粒粗大 ，粗晶降低材料的冲击性能 ；(3)12％Cr钢的淬火温度应该降到980± 1O℃ 。 关键词：12％Cr钢；淬火温度；晶粒度；冲击功 分类号：TK265 文献标识码：A 文章编号：1001-5884(2014)04-O315-03 StudyonReductionQuenchingTemperatureof12％CrSteel SUXin ，ZHANGShuang ，ZHA0Yi．han ，GUANGMei—mei (1HarbinXinRunIndustryCompanyLimited，Harbin150046，China，2AVICHarbinAircraftIndustryGroupCo．，LTD．， Harbin150066，China，3HrabinTurbineCompanyLimited，Hrabin150046，China) Abstract：In orderto reducethe phenomenon of12％ Crsteelappearcoarse grainsresultin mechanicalproperty is unqualified．Theeffectofquenchingtemperatureonimpactpropertiesof1Crl2Mosteelwasstudiedexperimentallyinthis paper．Theresultsshow that：thequenchingtemperatureof1Crl2，1Crl3，2Cr13and1Crl1MoV steelarehigherincoarse rgains．Thecoarsergainsreducetheimpactof12％Crstee1．Theoptimum quenchingtemperatureof12％Crsteelis980± 10℃． Keywords：12％Crsteel；quenchingtemperature；grainsize；impactenergy 料的热处理制度。前苏联材料体系的主要特征表现为淬火 0 前 言 温度偏 高，这导致在 实际生产 中的 1Crl2、1Cr13、2Cr13、 1Crl1MoV钢经常出现晶粒粗大，超过标准要求值，出现冲击 蒸汽轮机设计制造过程中大量使用9％一12％Cr马氏体 功降低现象，延长生产进度和复验周期。 一 铁素体型不锈钢--J，其广泛应用在汽轮机的叶片、围带、锻 本文对比不同材料体系中对于12％Cr马氏体 一铁素体 件及要求耐腐蚀 的机械零件。典型的几个牌号有 1Crl2， 型不锈钢热处理制度，通过对 1Crl2Mo钢进行淬火工艺试验 1Crl3，其相近 的国外牌号分别是 AISI410(美)、XIOCrI3