E级一拖一联合循环抽凝背汽轮机介绍.pdf

第44卷 第 1期 热 力 透 平 VoII44NO．1 2015年 3月 THERMALTURBlNE Mat．2015 文章编号 ：1672—5549(2015)01—0026—04 E级一施一联合循环抽凝背汔轮栅介绍 张乐义，朱 中杰，董 真，陈 倪 (上海电气电站设备有限公司汽轮机厂，上海 200240) 摘 要 ：介绍 了我国首台 自主研发的E级一拖一抽凝背汽轮机 的研发过程 ，详细描述 了机组各个模块的结构 设计特点，分析其先进性及独特性。机组的开发丰富了E级联合循环汽轮机产品序列，对燃煤电厂实现供热 最大化予以有力的支持。 关键词：NCB汽轮机；E级；联合循环；供热最大化；结构特点 中图分类号：TK263 文献标识码：A doi：10．13707／j．cnki．31—1922／th．2015．O1．007 IntroductionofNCB Steam TurbineinE—Class1GT-I-1STCombinedCycle ZHANGLe-yi，ZHUZhong—jie，DONGZhen，CHEN Ni (ShanghaiElectricPowerGenerationEquipmentOo．，Ltd．，TurbinePlant，Shangha i200240，China) Abstract： ThefirstE-classNCBsteam turbinein1GT+ 1ST combinedcycle，whichisself-developedunitin China，ispresented．Theeachunit’Smodule，itsuniquenessandadvnatagesandstructurecharacteristicsredetailly ana lyzed．Thenew turbinedevelopmentenrichestheproductseriesofE-classocmbinde cyclesteam turbineandisa powerfulsupporttoachieve “Maximum HeatingSupply’inCombinedCyclePowerPlnat(CCPP)． Keywords： NCB turbine E-class；combinedcycle；maximum heatingsupply；structurecharacteristics 如今的电力市场，业主对汽轮机的个性化需 计，但是为了满足业主 “供热最大化”需求，需单独 求越来越多，其中 “供热最大化”要求在北方等需 设置低压缸以满足背压运行的要求，所 以最终采 要集 中供暖的地区尤为强烈。业主要求汽轮机能 用双缸设计 。 满足凝汽、抽汽、背压三种运行工况，除冬季外汽 1．1 轴系双缸四支点支撑 轮机以纯凝汽工况运行，进入冬季，业主有热负荷 该机组采用E级燃机一拖一分轴布置，即 1 需求，则汽轮机为抽汽运行；随着热负荷 的增加， 台燃机带 1台发电机 ，1台汽轮机带 1台发 电机 ， ∞ 抽汽量逐渐增大，若达到最大抽汽量仍不能满足 汽轮机与燃气轮机分轴布置，机组其主要参数见 热负荷，则汽轮机切换成背压工况，即低压缸解 表 1和表 2。 列，高中压缸背压运行，中压排汽全部用于满足热 表 1 汽轮机主要技术参数 负荷 。为满足业主需求，上海 电气继成功开发了 技术参数 值 F级二拖一联合循环抽凝背汽轮机[1j之后，又成 额定转速 功开发了E级一拖一联合循环抽凝背汽轮机 。 额定功率 该汽轮机为双压无再热、冲动式、双缸双排汽、单