基于弹塑性接触分析的转子系统碰摩特性研究.pdf

第55卷第3期 汽 轮 机 技 术 V0l_55No．3 2013年6月 TURBINE TECHNOLOGY Jun．2013 基于弹塑性接触分析的转子系统碰摩特性研究 王立鹏 ，王欣彦 ，战洪仁 ，寇丽萍 ，张先珍 (i沈阳化工大学 能源与动力工程学院，沈阳l10142；2沈阳化工大学数理系，沈阳l10142) 摘要：通常的转子系统碰摩分析是假设在弹性变形下进行的，在发生严重碰摩时会产生塑性变形，这种假设会产生 较大偏差。为了分析在塑性变形下整个转子系统的碰摩特性 ，建立了一种转子系统塑性变形有限元模型。该模型 给出了弹塑性变形假设下转子碰摩力与变形量的关系曲线 ，并与弹性变形假设曲线进行对比。根据碰摩转子动力 学方程，得到转子的位移波形图、轴心轨迹及分岔图，并将计算结果进行比较分析，表明了弹塑性分析的必要性，对 实际机械故障诊断具有指导意义。 关键词：有限元；故障诊断；碰摩；分岔；轴心轨迹 分类号：TH113．1 文献标识码：A 文章编号：1001—5884(2013)03-0189-03 TheRub-i·mpactFeatureofRotor-b·earing--supportSystems BasedonElastic．plasticityContactAnalysis WANGLi-peng ，WANGXin-yan ，ZHANHong-ren ，KOULi—ping ，ZHANGXian—zhen (1InstituteofEnergyandDynamicEngineering，ShenyangUniversityofChemicalTechnology，Shenyang110142，China； 2DepartmentofMathematicsandPhysics，ShenyangUniversityofChemicalTechnology，Shenyang110142，China) Abstract：Thegeneral rub—impactanalysesofrotor—beating-support system werebasedontheelasticityassumption，butin thesevereurb—impact，theassumptionwouldcreategreaterrorasplasticdeformation．Inordertoconsidertheeffectof plasticdeformationtorotorbeatingsuppo~ssystem accurately，afiniteelementmodelofplasticdefomr ation onrotor— bearing—supportsystem waspresented．Therelationsonurb—impactforceandplasticdeformationwerecalculated，which comparedwiththeelasticdefomration．Th enaccordingtothedynamicalequationsofurb—impactrotor，thetra_jectoryin X—Yplane，displacementtimehistoryplotandbifurcationplotwerecalculated．Theresultswerecomparedwiththeelastic defomr ationmodel，whichindicatesthenecessityofelastic—plasticitycontactanalysisandguidesthepractical mechanical faultdiagnosis． Keywords：finiteelement；faultdiagnosis；rub-impact；bifurcation；shaft orbit