排汽缸内置挡板对扩压管出口下游漩涡的影响.pdf

第56卷 第3期 汽 轮 机 技 术 Vo1．56 f)_3 2014年6月 TURBINETECHN0LOGY 排汽缸 内置挡板对扩压管出口下游漩涡的影响 魏春枝 ，杨新健 ，陈顺宝 (1国网冀北电力有限公司技能培训中心，保定071000； 2华北电力大学电站设备状态检测与控制教育部重点实验室，保定071003) 摘要：汽轮机排汽缸内扩压管排出的汽流翻转越过扩压管的内壁进入排汽缸 ，在上半部排汽缸内形成一个强度较 大的漩涡，造成较大的排汽压损。运用 Fluent模拟分析排汽缸内流场，结果表明，在上半部排汽缸 内装设一列挡 板，能有效地减小漩涡的强度，汽缸内流场得到改善 ，排汽压损减小35Pa。 关键词：排汽缸；扩压管；挡板；排汽损失；漩涡 分类号：TK113 文献标识码 ：A 文章编号：1001．5884(2014)03-0203-03 InfluenceonFluidVortexBelowOutletofDiffuserbyDeflectorsinExhaustHood WEIChun—zhi．YANGXin-jian．CHENShun．bao (1StateGridNorthofHebeiPowerCompanySkillsTrainingCenter，Baoding071000，China； 2KeyLaboratoryofMinistryofEducationofConditionMonitoringandControlforPower PlantEquipment，NoahChinaElectricPowerUniversity，Baoding071003，China) Abstract：Flow from thedifluserturnsoveracrosstheinnerwallofdifluserandthenintotheexhausthood．formingaheavy fluidvo~exbelow theoutletofdiffuser。causingexhaustloss．Bythesimulationanalysisofthefluidfieldintheexhaust hoodwithapplicationofFluentprogramme，itisfiguredoutthataseriesofdeflectorsequippedintheupperhalfhoodcan decreasetheintensityofthevo~ex，sothattheflow fieldintheexhausthoodisimprovedand theexhaustpressureloss decreasedby35Pa． Keywords：exhausthood；diffuser；deflector；exhaustpressureloss；fluidvortex 0 前 言 对大功率汽轮发电机组，排汽缸能量相当于总可用能量 的2％以上，大约占机组总损失的15％…。排汽缸作为连接 汽轮机末级和凝汽器的通道 ，是汽轮机组的关键部件，将通 流部分末级流出的汽流很好地组织引导进凝汽器，并将末级 出口的余速动能尽可能地转化为压力能。在凝汽器压力给 定的情况下，降低汽轮机末级出El处的静压 ，能够提高汽轮 扩压管出 口 机组的效率。 文献[2—5]研究了排汽缸尺寸对其气动性能的影响，文 献 [6—12]研究了扩压管流场对排汽缸性能的影响。本文着 重对国产某600MW机组排汽缸的上半部内产生的漩涡进行 研究，通过装设一列的挡板 ，能将此处漩涡强度减弱 ，改善排 图l 排汽缸 (1／2模型)流场计算区域示意图 汽缸内流场。 在F