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减速器机床设计开题报告 减速器开题报告 一、课题的来源、目的、现实意义在各行各业中十分广泛地使用着减速器，它是一种不可缺少的机械传动装置. 它是机械 设备的重要组成部分和核心部件。目前，国内各类通用减速器的标准系列已达数百个，基本 可满足各行业对通用减速器的需求。国内减速器行业重点骨干企业的产品品种、规格及参数 覆盖范围近几年都在不断扩展，产品质量已达到国外先进工业国家同类产品水平，承担起为 国民经济各行业提供传动装置配套的重任，部分产品还出口至欧美及东南亚地区，推动了中 国装配制造业发展 国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，普遍存在着功率与重量比小，或者传动比 大而机械效率过低、精度等级低等问题，另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别 是大型的减速器问题更突出，使用寿命不长.尤其是在煤矿机械行业，存在着体积过大、笨重、 传动精度等级过低、寿命低等问题，制约了我国采矿业的发展。而且国内减速器系列产品的 开发及更新工作近几年进展缓慢，与国外同行在此方面的差距有拉大的趋势。国外的减速器， 以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠 性好，使用寿命长 二、 国内、外该课题研究现状一种应用于起重设备传输的行车专用套装型减速机近日在江苏研制成功，引起国内起重 设备制造领域的广泛关注。据介绍，这一新型传动设备的核心技术，在于其动力与传动部位的连接装置由传统的轴 连接器传输，升格为引进消化国外技术特制的花健连接传输，其核心部件的同心度、平行度、 精确度均达国际领先水平。与国内同类设备相比，这一新型设备节约金属材料三分之一，体 积缩小三分之一，噪音降低十分贝以上，使用效率提高60％以上，而造价仅国内同类设备的 三分之一。 减速机是重大装备制造业应用广泛的传动与调速设备，在现代科研、国防、交通、冶金、 化工以及基础设施建设等国民经济众多领域应用十分广泛。 长期以来，我国自主生产的减速传动设备多数属于通用性产品，人们往往把这一类设备 定位于中低端产品。随着经济全球化步伐的加快，德国、法国、日本等国家的传动设备制造 巨头纷纷抢滩中国，占领我国减速机的中高端市场。为提高国产装备的国内市场占有率，创 造民族自主品牌，我国化工、医药等行业对传动设备的密封性能要求高，长期以来由于国产 传动设备密封性能差，造成各种工业气体、液体、粉尘等有毒物质的严重污染。 近几年，国内大型减速机厂家还针对建筑工程机械设备配套所需，开发研制出压路机、 打夯机、路面开凿机等设备配套的大功率、同轴式齿轮减速机；适应矿山和井下作业运输需 要的y系列齿轮减速机；适应高温高压应用设备所需的行星系列减速机；适应工程变速范围 大的转臂行星无级变速减速机等20多个大类，数百种规格的系列产品。 三、本课题要研究和解决的主要问题 1、零件的工艺分析 2、拟定箱体加工的工艺路线 3、加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 4、确定切削用量及基本工时主要解决的关键问题：明确夹具的类型及其夹紧装置，夹具与零件的配合尺寸和精度。 四、拟采用解决问题的方法 1、明确设计要求，收集和研究有关资料 在接到夹具设计任务书后，首先要仔细阅读加工件的零件图和与之有关的部件装配图， 了解零件的作用、结构特点和技术要求；其次，要认真研究加工件的工艺规程，充分了解本 工序的加工内容和加工要求，了解本工序使用的机床和刀具，研究分析夹具设计任务书上所 选用 的定位基准和工序尺寸。 2、确定夹具的结构方案 1）确定定位方案，选择定位元件，计算定位误差。 2）确定对刀或导向方式，选择对刀块或导向元件。 3）确定夹紧方案，选择夹紧机构。 4）确定夹具其他组成部分的结构形式，例如分度装置、夹具和机床的连接方式等。 5）确定夹具体的形式和夹具的总体结构。在确定夹具结构方案的过程中，应提出几种不同的方案进行比较分析，选取其中最为合 理的结构方案。 3、绘制夹具的装配草图和装配图 夹具总图绘制比例除特殊情况外，一般均应按1：1绘制，以使所设计夹具有良好的直观 性。总图上的主视图，应尽量选取与操作者正对的位置。绘制夹具装配图可按如下顺序进行：用双点划线画出工件的外形轮廓和定位面、加工面； 画出定位元件和导向元件；按夹紧状态画出夹紧装置；画出其他元件或机构；最后画出夹具 体，把上述各组成部分联结成一体，形成完整的夹具。在夹具装配图中，被加工件视为透明 体。 4、确定并标注有关尺寸、配合及技术要求 1）夹具总装配图上应标注的尺寸 （1）工件与定位元件间的联系尺寸，例如，工件基准孔与夹具定位销的配合尺寸。 （2）夹具与刀具的联系尺寸，例如，对刀块与定位元件之间的位置尺寸及公差，钻套。 锤套与定位元件之间的位置尺寸及公差。 （3）夹具与机床联接部分的尺寸，对于铣床夹具是指定位键与铣床工作台t型槽的配合