汽轮机微增出力通用计算方法及应用研究.pdfVIP

第53卷 第 3期 汽 轮 机 技 术 V0l_53No．3 2011年 6月 TURBINE TECHNOLOGY Jun．2011 汽轮机微增 出力通用计算方法及应用研究 明 勇 ，王运民 ，徐大懋 ，张伦柱 (1长沙理工大学，长沙 410000；2中国广东核 电集团有限公司，深圳 518031) 摘要：根据工程需要，提出了一套计算汽轮机微增出力的通用计算方法，并利用该方法对某电厂一台300MW 机组 微增出力进行了验证。研究结果表明，利用通用计算方法计算的微增出力比利用微增出力曲线查出的微增出力更 加吻合实际，具有很高的应用价值。 关键词 ：汽轮机 ；微增 出力；通用计算方法 ；研究 分类号 ：TK262 文献标识码：A 文章编号 ：1001—5884(2011)03-0177-02 ResearchontheUniversalCalculationMethodandApplication ofSteam TurbineOutputCorrection MINGYong，WANGYun—rain ，XUDa．mao，ZHANGLun—zhu (1ChangshaUniversityofScienceanTechnology，Changsha410000，China； 2ChinaNuclearPowerEngineeringCompanyLtd，Shenzhen518031，China) Abstract：Basedontheengineeringrequirement，anuniversalcalculationmethodfortheoutputcorrectionofsteam turbine waspresented，whichwasverifiedthrougha300MW steam turbineinpowerplant．Theresultsindicatedthattheoutput correctioncalculatedbyuniversal calculation method fittedthepracticalconditionbetterthanwhichwascheckedinthe curveofoutputcorrection．Sothismethodhadwonderfulappliedvalueinpractice． Keywords：steam turbine；outputcorrection；universalcalculationmethod；reserach l 0 前 言 ＼ 0 汽轮机排汽压力变化对功率和热耗影响很大，冷端系统 ＼ 的优化也与之密切相关。过去冷端系统的优化研究 中(包括 一 l 设计优化和运行优化)均是以汽轮机制造厂提供的微增出力 曲线为基础确定排汽压力变化对功率 的影响 。 。这样一 ＼ 蕞-2 ～ 来 ，未拿到供货资料时，就无法进行前期的设计优化工作。 册