汽轮机数字电液调节系统挂闸异常的技术完善.pdfVIP

第 53卷 第 3期 汽 轮 机 技 术 V01．53No．3 2011年 6月 TURBINETECHNOL0GY Jun．20l1 汽轮机数字电液调节系统挂 闸异常的技术完善 孙丽君 ，倪桂杰 ，李建刚 (郑州电力高等专科学校，郑州450004) 摘要：分析了200MW汽轮机数字 电液调节系统在运行中存在的挂闸异常问题，采取了相应的技术处理措施，且运 行实践效果 良好。 关键词：汽轮机；DEH系统；挂闸异常；技术完善 分类号：TK263．72 文献标识码 ：A 文章编号：1001-5884(2011)03-0223-02 TheTechnicalPerfectionofLatchingAbnormalityOffSteam．turbine’SDEHSystem SUNLi-jun，NIGui-jie，LIJian—gang (ZhengzhouElectricPowerCollege，Zhengzhou450004，China) Abstract：Thispaperanalyzesthelatchingabnormalityof200MW steam—turbine’SDEH system inoperation，andgivesthe correspondingtechnicalmeasures．Itmakesagoodeffectinturbinerunningpractice． Keywords：steam-turbine；DEH；system ；latching；abnormali~；technical；perfection 位 电磁阀(1YV)到危急遮断器滑阀上腔，建立挂闸油压；一 0 前 言 路经低压遮断电磁阀(2YV)到危急遮断器下部，建立低压遮 断油压 ，一路经 3节流孔到隔膜阀上部，建立低压保安油 随着计算机技术在 电力生产过程 自动化领域应用水平 压；另一路供给危急遮断器试验组件用油。 的日益提高，汽轮机控制普遍采用了数字 电液调节系统 ，为 该汽轮机 “挂闸”操作控制逻辑如图2所示 (图中4s延 汽轮机的安全经济稳定运行提供了强有力的技术保障 j。 时环节为所采取的技术完善措施)。在汽轮机 “挂闸”逻辑 汽轮机 “挂闸”作为汽轮机数字 电液调节系统最基本的应用 中，用了4个压力开关信号，其中压力开关PS2、PS3、PS4用 操作环节，其正常与否将直接影响汽轮机 的安全经济运 来监测低压安全油，当油压超过1．29MPa时，PS2、PS3、PS4 行 。某 200MW 汽轮机组大修后启动时，在 “挂闸”过程 个压力开关同时动作且输出触点闭合；当油压降至1．11MPa 中，运行人员操作 “挂闸”后，DEH操作员站出现 “挂闸”按钮 时，3个压力开关同时动作且输出触点断开，DEH据此发出 瞬时变红并立即消失的现象 ，即 汽轮机 “挂闸”后又立即掉 汽轮机已跳闸的信号。另一个压力开关 PSI用来监视危急 闸(“挂闸”操作不成功)。随后，运行人员再次 “挂闸”操 遮断器滑阀上部的挂闸油压，当复位电磁阀1YV带电，泄掉 作 ，现象依旧，使汽轮机无法正常启动。 危急遮断器滑阀上部油压时，PS1压力开关动作且输出触点 根据以上200MW汽轮机组 “挂闸”操作过程中出现的 断开；当复位电磁阀lYV失电，危急遮断器滑阀上部油压建 问题，认真研究分析其 “挂闸”操作油路与控制逻辑的工作 立后，PS1闭合。通常由4个压力开关的状态决定汽轮机是 原理及其运行特性，查找所出现问题的原因，采