汽轮机轮槽铣刀材料的应用.pdfVIP

2014年第48卷No．3 7l 汽轮机轮槽铣刀材料的应用 罗建平，王为民，曹仁 汉江工具有限责任公司 摘要：随着国内高性能高速钢材料冶炼技术的不断提高，本文介绍了用国产M42材料代替进口$500高性能 高速钢在轮槽铣刀上的应用。 关键词：转子轮槽；铣刀 ；刀具材料；红硬性 中图分类号：TG580．61 文献标志码 ：A ApplicationonMaterialofM illingCutterforV —GrooveinSteam Turbine LuoJianping，WangWeimin，CaoRen Abstract：Thehigh—performancehigh—speedsteelsmeltingtechnologyinChinacontinuestoimprove．Theapplica- tionofhomemadeM-42materialinsteadofimported$500high—performancehigh—speedsteelintheV—groovemilling cutterisstudied． Keywords：rotorV—groove；millingcutter；toolmaterial；redhardness 1 引言 夹杂物。 表 1 铣刀材料成分 汽轮机行业加工转子轮槽的铣刀是一种高精度 的轮槽铣刀，齿形曲线复杂，尺寸精度高。由于转子 轮槽材料为高温合金，硬度达 26—34HRC，铣刀每 加工 1．00mm时就需换刀修磨 ¨J，该类刀具修磨 3—4次后便不能保持需要的精度 ，铣刀用量极大。 该类铣刀材料多为进 口高性能高速钢 $500或粉末 冶金高速钢，刀具成本较高。 轮槽铣刀材料 $500热处理后硬度高、耐磨性 直径 ~b76mm的 $500和 M42材料，切片厚度 好。国产材料近几年发展较快，M42高性能高速钢 10ram，进行热处理试验 ，四次回火后硬度及红硬性 已能按 国外标准生产，中小规格质量 已基本达到国 检测如表 2所示。 外先进水平。该材料采取合理的工艺和措施，加上 表2 硬度及红硬性检测 复合涂层，能达到相同的效果，可用于替代进 口高性 能高速钢，从而降低了刀具制造成本，实现材料的国 产化，同时满足汽轮机加工的性能要求。 2 试验材料及红硬性对 比 本试验采用直径 ~b76mm的$500和M42高性 3 试验刀具结构 能高速钢棒材，进行材料成分分析和金相组织分析。 铣刀材料成分 (质量分数)如表 1所示 。 转子轮槽 的铣刀结构如图1所示 ，实物照片如 金相检验对比如下： 图2所示。轮槽铣刀加工转子轮槽的缺陷是，轮槽 低倍组织：$500中心疏松 0．5级；M42中心疏 铣刀端头 (危险截面)处易发生断裂，该部位较细， 松 0．5级。 强度差 。轮槽铣刀一般采用冷切下料 ，最细部位 已 碳化物分布状态 ：$500材料 I／4D碳化物不均 接近材料心部，较表面组织均匀性差，热处理时易 匀度 5级，材料表面 3—4级，最大颗粒度 14p~m，无 变形、开裂，冷加工磨削性能较差。且被加