汽轮机高中压合缸模块整体发运技术研究.pdfVIP

第41卷 第2期 Vo1．41No．2 2012年 6月 Jun．2012 汽轮机 高中压合缸模块整体发运技术研 究 黄庆华，肖 蕾 (上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂，上海 200240) 摘 要 ：介绍了一种汽轮机高中压合缸模块整体发运 的技术 ，通过与传统的散件运输方式 比较 ，阐述整体发运 技术的优越性。结果表明，本技术方案的实施可大大降低现场总装时间，提高装配精度，为电厂带来显著的经 济及社会效益。由于本技术不改变高中压模块的整体结构，还可适用于我公司所有 300～600MW等级 高中 压合缸形式的汽轮机机组，应用前景十分广阔。 关键词：汽轮机；高中压合缸 ；整体发运 中图分类号：TK263．1 文献标识码：A 文章编号：1672—5549(2012)02—0127—04 IntegralShipmentTechniqueonCombinedHIPM oduleofSteam Turbines HUANGQing—hun，XIAOLei (ShanghaiElectricPowerGenerationEquipmentCo．，Ltd．，ShanghaiTurbinePlant，Shanghai200240，China) Abstract： A new techniqueofintegralshipmentforcombinedHIP moduleofsteam turbinesisintroduced． Comparingtotheseparateitem shipment，theobviousadvantagesisindicatedtoshortentheinstallationtimegreatly， improvetheassemblyprecision，andupgradetheeconomicbenefitofthepowerplant．Thetechniquecanbeusedon 300～600MW unitswithcombinedHIPmodule，demonstratingagreatapplicationprospect． Keywords： steam turbine；HIPcombinedcasing；integralshipment 上海汽轮机厂(以下简称上汽)设计、制造 的 鉴于此，本文提出一种新型的高中压模块整 亚临界及超临界 300～600Mw 等级汽轮机机组 体发运技术方案，在保证此类技术成熟的典型模 的高中压部分大多采用合缸结构，这种高中压合 块总体结构不变的前提下，通过运输环及运输支 缸模块的高压和 中压通流部分系反 向布置 ，共用 架的巧妙设计，来实现模块整体运输至电厂现场 一 个高中压外缸，结构紧凑。该高中压合缸模块 的目标；本文同时对方案的优越性、产生的经济效 以其优越的性能广泛应用于国内外在役主力机组 益以及注意的问题进行阐述、分析。 中，仅上汽设计、制造的此类高中压模块的机组迄 今为止已达 200余台，其 中包括多台出口海外的 1 传统现场安装可能存在的问题 机组。 近年来，海外汽轮发电机组市场蓬勃发展，上 根据传统的设计、制造、安装经验 ，这种高中 汽亚临界、超临界均有多台高中压合缸机组销往 压合缸模块一般在制造厂 内总装后散件运输至电 印度、土耳其、越南等国家。但由于这些国家一般 厂，由专业安装公司在电厂现场重新对各部件进 没有专门的电厂安装公司，国内电厂安装公司去 行安装、校调。这种散件运输、现场安装方式的特 海外现场施工又往往受到各种制约，导致海外项