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浅谈汽轮机调节系统的组成及技术措施
122 能源技术与管理 2010年第 5期
doi:10.39696.issn.1672-9943.2010.05.047
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浅谈汽轮机调节系统的组成及技术措施
郭 伟 ,刘 伟
(1.山西潞安余吾热电有限责任公司,山西 长治 046013;2.江苏省涟水县航道管理站,江苏 淮安 223400)
[摘 要] 介绍了汽轮机调节系统的基本组成,通过对 125MW 汽轮机调节保护系统在运行
中所存在 问题的分析,实施了相应的技术完善措施。运行实践表明措施可行 ,效果
良好。
[关键词] 汽轮机;调节系统;技术措施
[中图分类号]TK269 [文献标识码]B [文章编号]1672.9943(2010)05--0122~3
300MW和600MW级火电厂的汽轮机所配套的
0 引 言
控制系统主要有 5种l1]:机械液压式控制系统、电
锅炉、汽轮机和发电机是火电厂的三大主设 液并存式控制系统 、模拟 电路构成的电液系统
备,汽轮机及其控制系统在火电厂中对保证电力 (AEH)、专用型数字式控制系统、通用型数字式控
品质(电压与频率)和整套设备的经济运行起着重 制系统(DEH)。
要的作用。随着火电厂的装机容量的不断增大,需 1.1 机械液压式控制系统
要控制的参数数量也越来越多和分散,这就要求 国内汽轮机厂生产的200Mw级汽轮机大部
控制系统功能更先进、强大和智能化。 分都采用机械液压式控制系统,采用高速弹性调
速器或调速泵作为感应机构,由调速器错油门组,
1 调节系统的组成
同步器,中间错油门等组成 ;125MW和300MW
汽轮机调节系统一般由感应机构、传动放大 级汽轮机 ,调节系统采用旋转阻尼作为感应机构,
机构和执行机构组成,如图 1所示。 并和同步器、放大器、高中压油动机等一起,组成
液压调节系统。
1.2 电液并存式控制系统
汽轮机电液并存控制系统,大多用于对原机
械液压式调节系统进行改进。DEH的控制信号通
过电液转换器变换成液压控制信号,取代液压调
节系统中的脉冲油压信号去控制油动机,原液压
控制系统可以作为备用,使电调和液调之间能相
图 1 汽轮机调节系统的组成 互无扰动切换,相互跟踪[3]。
感应机构:能够感受被调节参数的变化,并将 1.3 模拟电路构成的电液系统(AEH)
它转化为其它物理量,传给传动放大机构。如系统 汽轮机模拟电液控制系统的控制器 由电子电
中的调速器,它感受转速的变化,并将转速变化转 路组成,有法 国阿尔斯通公司的REC一70型,美 国
换为滑环位移,传给下一机构。 GE
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