海员的作用和第十五批护航汇报.docVIP

海员的作用和第十五批护航汇报 　600年前，中国伟大的航海家郑和带领的船队，把中国人民和平共处的美好愿望带给世界各国……　　有这样一句话：“没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半人会挨饿”。　　海员，是个古老的职业，在科学技术不发达的过去，海上探险、海上贸易造就了海员，海员促进了人类的文明与进步。　　海员，更是个永恒的职业，在科学技术发达的今天，海员将伴随着世界经济的发展走向未来，创造人类美好的明天。　　海员，具有宽广的胸怀、坚韧不拨的毅力、活泼开朗的性格，吃苦耐劳的精神。　　海员，识气象、辨星相、驾驭机械、操控仪器、迎送日与月、迎顶风与浪，驾船行大洋。　　海员，是人类经济活动中的崇高职业，　　海员，为世界经济的发展、航运事业的进步做出了巨大的贡献！　　“海员系指在该公约所适用的船舶上以任何资格受雇或从业或工作的任何人员”。 　船舶上有多种不同的工作岗位，岗位不同，工作内容与要求也就不同，要有适任的海员来完成岗位工作。　　海员职业按职务层次划分，分为高级海员和普通海员二类。　　高级海员从事船舶驾驶、管理等技术要求较高的工作，培养周期长，成本高，待遇高；普通海员从事一般技术性工作，培养周期短，见效快。　　按专业性质划分，分航海技术专业（又称船舶驾驶）和轮机工程技术专业（又称船舶轮机）二个专业职务。航海技术专业负责船舶航行和甲板机械的维修保养，轮机工程技术专业从事船舶主机等机器设备的维护与保养。　　航海技术（船舶驾驶）专业海员职业可分：船长、驾驶员（大副、二副、三副）、值班水手。　　“船长”是船舶的指挥官和负责人，全面负责船舶的安全航行和营运。　　“大副”、“二副”、“三副”分别负责船舶驾驶工作、甲板部日常工作、货物装卸工作、救生及消防工作。　　“值班水手” 在值班驾驶员、水手长的领导下，履行值班职责或参加维修保养工作。　　轮机工程专业海员职业可分：轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、值班机工。　　“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶的所有机械设备、主机系统的正常运作。　　“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”负责船舶机舱人员的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养。　　“值班机工” 在大管轮和机工长的领导下，履行轮机值班职责，参加机电设备的维修保养工作。　　考虑到船舶航行时海员工作的特点，一般工作时间被划分为四小时一班，即：0400—0800、0800—1200、1200—1600、1600—2000、2000—2400、2400—0400，由当值驾驶员、轮机员、值班水手、值班机工分别按时轮流工作。 第14编队2月16日起航，由北舰112、528、南舰887三舰编成。至今已护航五个月。同样是北舰组成的第十一批编队，于2012年2月27日起航，9月13日凯旋，加上回国途中的顺道出访，共历时近七个月。眼下又要到了第15批编队备航的阶段了，这一批会由哪些舰组成呢？到第十四批为止，南海出了7次，东海出了5次，北海只有2次，确实有点寒碜了。随着北舰一批新型舰艇的服役，执行护航任务捉襟见肘的局面已经有所改善。4艘054A中除550刚服役外（538、546正在俄罗斯参加演习），其余3艘均可执行护航任务。另外随着889太湖舰的服役，北舰也有了新奶妈，不必再从东海和南海抽调补给舰。目前种种迹象表明，889会参加下一批护航编队（虽然也是刚服役不久）。也许有人会说必须通过全训考核才能执行任务，但本人这么判断也是有根据的。目前889已经装了护航标配——机枪防盾和刚性工作艇，这说明已经在为执行护航任务做准备了。当然，即使第15批出发前训练水平不能达到可执行远航任务的状态，第16批铁定参加。至于另外两艘，估计是从北舰的054A中挑选（550除外）两艘。 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 命运如同手中的掌纹，无论多曲折，终掌握在自己手中 ==============================================================