刹车软管用碳素钢丝-钢铁标准网.doc

ICS点击此处添加ICS号 点击此处添加中国标准文献分类号 H49 YB 中华人民共和国黑色冶金行业标准 XX/T XXXXX—XXXX 刹车软管用碳素钢丝 Carbon steel wire for brake hose 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 XXXX - XX - XX发布 XXXX - XX - XX实施 发布 前言 本标准由中国钢铁工业协会提出 本标准由全国钢标准化技术委员会归口 本单位起草单位：杭州汇人工贸有限公司、冶金工业信息标准研究院 本标准主要起草人： 本标准为首次发布。 刹车软管用碳素钢丝 范围 本标准规定了刹车软管用碳素钢丝（以下简称钢丝）的分类和标记、订货内容、技术要求、检验方法、检验规则、包装、标志及质量证明书。 本标准适用于汽车、摩托车等刹车软管用碳素钢丝的制造。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 228 金属材料 室温拉伸试验方法（GB/T 228—2002,eqv ISO 6892:1998） GB/T 238 金属材料 线材 反复弯曲试验方法（GB/T 238—2002,ISO 7801:1984,IDT） GB/T 239 金属线材扭转试验方法（GB/T 239—1999,eqv ISO 7800:1984） GB/T 470 锌锭（GB/T 470—2008，ISO 752：2004，Zinc ingots,MOD） GB/T 1839 钢产品镀锌层质量试验方法（GB/T 1839—2008,ISO 1460:1992,MOD） GB/T 2103 钢丝验收、包装、标志及质量证明书的一般规定 GB/T 2976 金属材料 线材 缠绕试验方法（GB/T2976—2004,ISO 7802:1983,IDT） GB/T 4354 优质碳素钢热轧盘条（GB/T 4354—1994,neq ISO 8457—2:1989） 分类和标记 钢丝按表面状态分为：光面和镀锌。 标记示例： 表面状态为光面，直径1.20 mm钢丝标记为：GGS-B-1.20-YB/T XXXX-XXXX 镀层类别为镀锌，直径1.00 mm，钢丝标记为： GGS-G-1.00-YB/T XXXX-XXXX 订货内容 按本标准订货的合同应包括以下主要内容： 本标准号； 产品名称； 标记代号； 公称直径； 表面状态； 数量； 其他要求。 技术要求 尺寸、外形及允许偏差 尺寸及允许偏差 钢丝的尺寸及允许偏差应符合表1的规定。 表1 钢丝直径及允许偏差 钢丝公称直径 mm 允许偏差 mm ＞0.5～0.8 ±0.005 ＞0.8～1.8 ±0.01 ＞1.8～3.0 ±0.02 不圆度 不圆度由同一横截面上测得的最大直径与最小直径之差求得，不圆度应不大于该直径公差之半。 外形 钢丝应有均匀规整的圈形，不得有紊乱丝圈或成“∞”字形。如采用工字轮收线，应平整。 材料 钢丝应选用符合GB/T 4354或其它相应标准的碳素钢盘条制造，需方对牌号有要求时应在合同中注明，否则由供方确定。 钢丝镀锌用锌锭应符合GB/T 470中的0～1号锌的规定，锌锭的最小含锌量为99.99%。 力学性能 钢丝力学性能应符合表2的规定，如需方对强度有不同设计要求，应在合同中注明。 同盘钢丝的抗拉强度差应不大于100MPa。 钢丝在表2规定直径的芯棒上以不超过15r/min的速度紧密缠绕8圈，钢丝应不断裂。 表2 钢丝力学性能 公称直径 mm 抗拉强度MPa 扭转 次 不小于 弯曲 次 不小于 缠绕试验芯棒直径为钢丝直径的倍数 ＞0.50～1.00 1650～1800 30 20 1 ＞1.00～1.30 1600～1750 25 18 ＞1.30～2.00 1500～1650 20 16 ＞2.00～3.00 1400～1600 16 14 镀层 钢丝镀层应光滑、连续、厚度均一，不得有影响使用的表面缺陷。 钢丝最小镀层重量应符合表3的规定。 钢丝的镀层应附着牢固，钢丝在表2规定直径的芯棒上以不超过15r/min的速度紧密缠绕8圈，镀层不得开裂，或用手指磨擦锌层不应产生脱落的起皮。 表3 钢丝镀层重量 钢丝公称直径 mm 镀层重量 g/m2 ＞0.50～0.60 35 ＞0.60～0.70 40 ＞0.70～0.80 45 ＞0.80～0.90 50 ＞0.90～1.00 55 ＞1.00～1.20 60 ＞1.20～1.40 65 ＞1.40～1.65 70 ＞1.65～1.85 75 ＞1.85～2.15