千古云龙，廊桥遗梦.docVIP

千古云龙，廊桥遗梦 　　 　　那一部小说加一部电影，《廊桥遗梦》在人们心中刻下的印痕轻易挥不去。 　　无论是否有相似的情愫，梦一次廊桥总不算过份吧。何况小说与影片带给人们的那种决绝的美感，要拒绝也不容易。 　　也许你会皱起眉头。毕竟麦迪逊县的廊桥离我们太遥远了。 　　孰不知，我们也有自己的廊桥。 　　阳春三月，合上手中的《廊桥遗梦》，我就抑制不住地想去梦一次廊桥，于是约上朋友，驾上心爱的车子，去了大理州的云龙县。昆明到云龙约有560公里，从大(理)保(山)高速公路的跃进出口转上老公路，到达黄连铺往北，就上了黄金公路――黄连铺经云龙至兰坪县金顶。这条与平行的公路两侧称得上是一条旅游的黄金之路，只是还没有更多人知道。 　　云龙地处滇西高原怒山山脉、云岭支脉的群山大壑之间，是澜沧江、怒江、三江汇流之地。伟岸的大山与湍急的河流，使云龙形成了山川并列、河谷深切、高山峡谷相间的地貌形态。在古代，云龙与外地交换的大宗商品是云龙的井盐，所产的盐巴不但供给滇西各地，还远销东南亚各国。盐业的发展带动了运输行业，运盐的马帮应运而生。为了方便马帮运输，从唐朝开始云龙县发挥官办民办各种力量，在三江之上，建造了一百多座风格各异的桥梁。一百多座桥梁足够成就“云龙是世界桥梁博物馆”的说法。 　　云龙有8大盐井古镇，石门、诺邓、天耳、师井、顺荡等等，都是保存完好的古镇古村。县城就在石门镇(现在改名诺邓镇)，已经发展成一座新兴的山区小城。城边有座虎头山是著名的道教名山，虎头山山体为一巨大岩石，这里危崖高耸+山势雄峻，两溪拱绕，石壁千寻。就在天工造化的奇景中，古人因山就势，修建了众多的寺观庙宇，特别是那些巧借石壁修凿出来的石观、石祠、石窟和石梯、石桥、石牌坊及摩崖石刻等工石建筑艺术品，构思奇巧、技艺精湛，与山上的自然景物浑然一体，堪称一绝。县城旁还有一座清代的铁索桥――青云桥。 　　第二天继续沿江北行，路况不错，全部是油路。出城三四公里，就到了天然太极图。不过要看到全景，必须从旁边一条山路驱车上山，弹石路面，山上有专门的观景台。在这里绕出一个“s”型的大湾子，形成了类似“太极图”的天然奇观，“太极”上有阴极和阳极两个鱼形平坝，与传统道家图案相似无二，真是天成的奇观。 　　沿着太极图东侧有一条山路，土路比较狭窄，只要不下雨的话，轿车还是可以开进去。二三公里就到了云南保存最完好的古村落之诺邓。诺邓是一个白族村，从唐代就用这个名字，已有1300多年的历史。这里有滇西最集中的明清古建筑群和明清文化遗踪，诺邓村现存有百多座依山构建、形式多变、风格典雅的古代民居院落，还有玉皇阁、文庙、武庙、龙王庙、棂星门等众多明清时期的庙宇建筑和盐井、盐局、盐课提举司衙门旧址以及驿路、街巷、盐马古道等古代建筑。我们在村里窜出窜进，探访各种古建筑，找老人了解诺邓村的历史，花了整整一天。诺邓的古盐井已经没有开采，厂房和井被村里人杨伍松承包，用来腌制火腿。诺邓火腿可以说是云南现在最好的火腿，因为它是唯一还用井盐腌制的火腿，其他地方由于井盐停产，只能用海盐来腌，传统的风味很难寻到了。诺邓火腿是用山上放养的猪来制作的产量很小，不到村里很难买到，一人提了条火腿，告别了这个有趣的古村。 　　返回县城住宿第三天一早仍然向北走。10多公里就看见了第一座廊桥，不知道叫什么名字，这座桥离公路有点远，就没有下去看。如果过这座桥，可以去到白族古村大达，那里有一座古戏台，每年春节还演出古老的吹吹腔，是很值得一看的古戏。去大达的路很难走，要越野车才能上去。我们继续前行，22公里到了小三峡，深峡峭壁，风光优美，峡谷里还有溜索，这应该算最古老的桥梁吧。穿过峡谷，江面变得宽阔起来，周围也有了许多的农田、村庄，以及一个小镇。这里叫长新，镇政府在江的对面，一座300多年的吊桥连接两岸，桥名安澜，全长60米，是云龙县保存的跨径最长的一座古桥。站在古日的桥板上，下面江水湍急，让人有些担心，好在古人的工程质量不错，我们在上面又跑又跳，把桥摇晃得吱吱作响。 　　过了长新就到了著名的通京桥，也是我们此行最主要的目的地一一廊桥。这种桥一直只存在于《清明上河图》里面，许多人都认为它已经在中国失传了，突然在云龙发现以后，引起了许多学者和游客的关注。“廊桥”的学名叫单孔悬臂式木梁风雨桥，采用木方交错架叠，从两崖层层向河心挑出，中间用横梁衔接，上铺木板组成桥面，桥上覆盖瓦屋顶，桥内两侧平置两排木凳供人歇息。桥外两侧用1米的木板遮挡，以作桥面围栏，建筑十分奇巧。桥长40米，宽4米，净跨29米建于1771年，是从前运银子进京的大路，因而得名。桥头有个小卖部，只有个老头在里面，没有美女，看来廊桥遗梦的梦是做不成了。旁边种了许多向日葵，成熟的果盘垂向地面，摘了几柄，乡亲们看见只是亲切一笑，我们于是在桥廊里坐着大吃瓜子，白日梦了一番。