汽车钣金与喷漆实习任务书要点.doc

安徽水利水电职业技术学院 实训指导书 课题名称 《汽车钣金与喷漆》课程设计及实训 院 系 机械系 专业班级 机械1405 2016 年 05 月 01 日 目的和要求 《汽车钣金与喷漆》实训课程的主要任务是进行汽车车身修复认知及检修相关知识。其中包括汽车车身结构的认识；汽车车身修复设备的认识；汽车车身修复方案的制定；汽车车身修复过程安全防护知识的了解等。 通过实训课程的学习，学生应树立良好的汽车专业素质及专业高度、服务意识、安全意识，并逐步培养学生分析思考问题和解决实际问题的能力，能利用检测诊断设备进行汽车车身损伤的诊断和评价，使学生能够将理论与实践结合在一起，满足企业对人才要求，使学生具有较强的就业竞争力。 内容 车身结构及特征认识； 汽车钣金维修技能； 车身碰撞损伤分析； 汽车车身变形测量； 钣金结构件的更换； 汽车车身喷涂工艺。 三、学生分组 以宿舍为单位进行分组，寝室长为小组长进行日常考勤等工作。 四、成绩评定标准 平时成绩20%，主要考核学生出勤及学习态度情况； 计算与实操40%，主要考核学生设计计算与操作能力； 答辩40%，主要考核学生对实际工程问题的分析与解决能力。 五、其它 本课程采用理论与实践一体化教学模式，课程设计与理论教学相互交叉进行。 六、参考资料 1．《汽车车身修复及涂装技术》 李庆军主编 机械工业出版社 2．《汽车车身修复技术》 张吉国主编 高等教育出版社 3．《汽车油漆喷涂》 刘廷振主编 黑龙江科学技术出版社 钣金和喷漆的操作流程 钣金操作流程（局部凹陷） 损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。 钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位钣金件通过切割等方式拆离原车身。 去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。 钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。 收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度 还氧处理。经过锤打拉伸的板件内部还氧漆会脱落或烧蚀，故应板件内部涂上一层还氧漆。 　　以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严重，伤及车架，则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会更大。 损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。 打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起 涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。 刮涂原子灰。将涂抹了环氧底漆的钣金受损件清洁除油后，刮涂原子灰，也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后进行打磨，并确认冲压线。 喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行。 打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。 调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆，但由于车辆长时间使用后，面漆颜色与原厂漆有所差别，这时就需要喷漆人员进行手工调漆。喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。 　　 1