法国安盟保险公司成都分公司伦敦保险协会散装油条款要点.doc

伦敦保险协会散装油条款 承保风险风险条款 本保险承保除以下第4、5、6、7条除外责任以外的下列风险 1.1 被保险标的合理归因于下列风险所致的损失或污染 1.1.1 火灾或爆炸 1.1.2 船舶搁浅, 触礁, 沉没或倾覆 1.1.3 船舶与除水以外的其他外来物体碰撞或接触 1.1.4 在危险港口或地方卸货 1.1.5 地震, 火山爆发或闪电 1.2 由下列原因造成的被保险标的的损失或污染 1.2.1 共同海损牺牲 1.2.2 抛弃 1.2.3 装载、转运或卸载时从连接管线的渗漏 1.2.4 船长或船员在抽吸货物、压载水或燃油时的疏忽 1.3 由于恶劣天气造成的保险标的污染。 共同海损条款 2 本保险承保根据运输合同、准据法和惯例理算或确定的共同海损和救助费用，其产生是为了避免任何原因造成的损失或与避免任何原因造成的损失有关，但此种原因须不是本保险第4，5，6，7条或其他条文除外的危险。 双方有责碰撞条款 3 本保险扩展赔偿被保险人根据本保险可补偿的损失方面根据运输合同中的“双方有责碰撞”条款的比例责任部分。在船东根据此条款提出索赔的情况下，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人对此种索赔提出答辩。 除外责任 普通除外条款 本保险决不承担4.1 可归咎于被保险人的蓄意恶行的损失、损害或费用 4.2 保险标的的通常渗漏、重量或体积的正常损耗、自然磨损 4.3 保险标的的本质缺陷或自然特性造成的损失或费用 4.4 直接由延迟引起的损失或费用, 即使延迟是由于承保风险引起的(除 非是在上述第2条项下可赔付的费用) 4.5 因船舶的所有人、经理人、承租人或经营人的破产或经济困境产生的 损失、损害或费用 4.6 因使用任何原子或核子裂变和/或聚变或其他类似反应或放射性作 用或放射性物质的战争武器造成的损失和费用。 不适航和不适运除外条款 5 5.1 本保险在任何情况下对下列原因引起的损失、损害或费用不负赔偿责 任 船舶或驳船不适航, 船舶或运输工具不适宜保险标的的安全运输 而且在保险标的装于其上时,被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋 5.2 保险人放弃船舶必须适航和适宜将保险标的运往目的地的默式担保,除非被保险人或其受雇人对此种不适航或不适宜的情况有私谋。 战争除外条款 6 本保险在任何情况下对下列原因造成的损失或费用不负赔偿责任 6.1 战争、内战、革命、造反、叛乱或由此引起的内乱或交战双方之间的敌对行为 6.2 捕获, 没收, 扣留, 扣押，禁止(海盗行为除外), 以及此种行为的后果或这方面的企图 6.3 被弃置的水雷, 鱼雷, 炸弹或其他被弃置的战争武器。 罢工除外条款 7 本保险在任何情况下对下列原因造成的损失或费用不负赔偿责任 7.1 由罢工者, 被停工工人, 或参与工潮, 暴动或民变的人员造成者 7.2 罢工, 被停工, 工潮, 暴动或民变造成者 7.3 恐怖分子或任何出于政治动机而行为的人员造成者。 保险期限 运送条款 8 8.1 本保险责任自保险标的在保单载明的启运地为装船而离开油罐时起 生效, 正常运输过程终止 8.1.1 保险标的进入油罐卸入保单载明目的地的储存处所或屯船， 或者 8.1.2 船舶抵达保单载明目的地满30天， 以上以先发生者为准 8.2 如果保险标的在到达上述8.1项所述保单目的地之前,在最终卸货港或地点卸离海轮至驳船, 保险标的或任何一部分运至非保单载明目的地, 本保险对保险标的或此部分自开始运往非保单载明目的地时起不再扩展承保, 除非保险人在接到被保险人及时通知后同意承保。 8.3 在保险人接到及时通知并加收保费(如果需要)的情况下, 如发生被保险人无法控制的的延迟, 绕行, 被迫卸货, 重新装载或转运, 以及任何其他被保险人无法控制的航海变更, 本保险继续有效(直至上述8.1和8.2情况下终止并限于下面第9条的规定)。 运输合同终止条款 9 如果由于被保险人无法控制的情况，致使运输合同在载明的目的地以外的港口或地点终止，或运送在如同上述第8条规定的交付货物前另行终止，那么本保险也终止，但若迅速通知了保险人并在本保险仍有效时提出继续承保的要求，并在必要时加缴保险费的情况下，本保险继续有效 9.1 直至货物在该港口或处所出售并交货, 或, 除非有特别约定, 在被保险货物抵达该港口或处所后满30天为止, 以先发生者为准， 或者 9.2 如果货物在上述30天期限内(或任何约定延长期限)被运往保单载明目的地或任何其他目的地, 保险期限按照上述第8条的规定终止。 航程改变条款 10 如果在本保险责任开始后, 被保险人变更目的地,经另行商定保险费和保险条件, 本保险仍然有效，但以立即通知保险人为前提。 索赔 保险利益条款 11