重载驱动桥壳模具的设计和工艺.pdfVIP

学兔兔 工艺装备 ] 而 面 而 重载驱动桥壳模具的设计和工艺 张祚光 尹媛媛 (1．陕西汉德车桥有限公司 陕西西安 710201；2．陕西黄河工模具有限公司 陕西 西安 710043) 摘 要：通过对重载驱动桥壳模具的设计与工艺的分析，阐述了桥壳模具设计难点和工艺制造过程中出 现的问题和解决方案。 关键词：驱动桥壳；模具结构；工艺方案 Heavy duty driving bridge shell mold design and process Zhang Yiguang， Yin Yuanyuan Abstract： Based on the heavy duty driving bridge shell mold design and process analysis，elaborated the bridge shell mold design difficulty and the manufacturing process problems and Solutions Key words：Heavy duty driving bridge shell；Mold design；Process program 差4．5ram，产品侧面平面度0．Smm,圆管落差小于0．5mm， 1、引言 以上参数对模具设计和制造提出了较高的要求。 重载驱动桥壳在车桥系统中占有着至关重要的角 2、模具的结构设计的工艺 色，是桥壳成型的第一步工序，其质量的稳定、工艺的 可靠、模具的耐用性都决定着桥壳的质量。如图1，是某 针对桥壳提出的以上参数，如何去保证就成为关 产品桥壳的三维图，壁厚 14ram,对其壁厚提出了最小减 键。在设计过程中可以利用桥壳开档的公差值，将模具 薄的要求为12ram，方圆过渡趋于平缓，圆管和方管高度 侧壁做成斜面形成拔模角，这样既能保证产品成型又能 差4．5mm，产品侧面平面度0．8mm,圆管落差小于O．5mm， 利于出模。对于桥壳出现的方管肩高度不一致，可以采 以上参数对模具设计和制造提出了较高的要求。 用对桥包进行反补偿。 由于机械手的参与，也对模具结构带来了一些难 度，在模具设计时需要考虑到机械手的操作空问和机械 手的动作顺序，同时需要零件要准确的被机械手放到模 具顶杆上，通过定位滑槽落到模具定位间距内，当完成 冲压时，能将产品顶出，方便机械手取出零件，另外还 需要考虑万一出现上模卡料能将零件推下的装置。重载 图1 产品三维图 驱动桥壳在常规的结构设计中顶出方式是推板顶出，经 重载驱动桥壳在车桥系统中占有着至关重要的角 过长期的实践过程中发现推板项出结构存在以下缺点， 色，是桥壳成型的第一步工序，其质量的稳定、工艺的 1、推板顶出成型产品时由于零件还在热变形过程中， 可靠、模具的耐用性都决定着桥壳的质量。如图1，是某 凹模存在包