2017届高考物理二轮专题突破专题二力与物体的直线运动动力学观点在力学中的应用检测题.docVIP

2017届高考物理二轮专题突破专题二力与物体的直线运动动力学观点在力学中的应用检测题.doc

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2017届高考物理二轮专题突破专题二力与物体的直线运动动力学观点在力学中的应用检测题.doc

专题二 力与物体的直线运动 第1讲:动力学观点在力学中的应用 一、夯实基础 1.动车组是由几节自带动力的车辆(动车)和几节不带动力的车辆(拖车)编在一起组成的,如图1所示.一工作人员站在车外进行观测,发现某动车组连续两节经过他的时间依次为5s和4s,若动车组可看成做匀变速直线运动,每节车厢的长度为30m,则该动车组的加速度约为(  ) 图1 A.0.17m/s2B.0.30 m/s2 C.0.33m/s2 D.0.38 m/s2 2.(多选)如图所示,一水平传送带以v0的速度顺时针传送,其右端与一倾角为θ的光滑斜面平滑相连,一个可视为质点的物块轻放在传送带最左端,已知物块的质量为m,若物块经传送带与斜面的连接处无能量损失,则(  ) 图 A.物块在第一次冲上斜面前,一定一直做加速运动 B.物块不可能从传送带的左端滑落 C.物块不可能回到出发点 D.物块的最大机械能不可能大于mv3.近来,“中国式过马路”成为人们热议的话题.行人过马路时必须遵守交通规则,而红绿灯的时间设置也必须考虑到行人的安全.假设行人过马路时看到红灯转绿灯时反应时间为0.2s,设行人先做匀加速运动,经过1s速度达到了最大值1.5m/s,然后以这一速度匀速通过马路,已知马路的宽度为40m,行人沿直线垂直马路在斑马线上行走,则根据以上数据计算出该路口的行人绿灯设置的最短时间为(  ) A.10sB.20s C.28s D.40s 4.(多选)如图3所示,三角形传送带以1m/s的速度逆时针匀速转动,两边的传送带长都是2 m,且与水平方向的夹角均为30°.现有两质量相同的小物块A、B从传送带顶端都以1 m/s的初速度沿传送带下滑,物块与传送带间的动摩擦因数均为0.6,下列说法正确的是(  ) 图3 A.下滑相同距离内物块A、B机械能的变化一定不相同 B.下滑相同时间内物块A、B机械能的变化一定相同 C.物块A、B一定不能同时到达传送带底端 D.物块A、B在传送带上的划痕长度相同 .(多选)(2015·东北三省四市模拟)如图甲所示,一物体悬挂在轻绳下端,由静止开始沿竖直方向运动,运动过程中物体的机械能E与物体通过的路程x的关系图如图乙所示,其中0~x1过程的图象为曲线,x1~x2过程的图象为直线(忽略空气阻力).下列说法正确的是(  ) 图 A.0~x1过程中物体所受拉力是变力,且一定不断减小 B.0~x1过程中物体的动能一定先增加后减小,最后为零 C.x1~x2过程中物体一定做匀速直线运动 D.x1~x2过程中物体可能做匀加速直线运动,也可能做匀减速直线运动 .(2015·北京石景山区一模)如图所示,一轻质弹簧沿竖直方向放置在水平地面上,其下端固定,当弹簧的长度为原长时,其上端位于O点.现有一小球从O点由静止释放,将弹簧压缩至最低点(弹簧始终处于弹性限度内).在此过程中,关于小球的加速度a随下降位移x的变化关系,下图中正确的是(  ) 图 7.(2015·重庆市西北狼教育联盟二模)如图所示,水平传送带以速度v1匀速运动,小物体P、Q由通过定滑轮且不可伸长的轻绳相连,t=0时刻P在传送带左端具有速度v2,已知v1v2,P与定滑轮间的绳水平.不计定滑轮质量,绳足够长.直到物体P从传送带右侧离开.以下判断正确的是(  ) 图 A.物体P一定先加速后匀速 B.物体P可能先加速后匀速 C.物体Q的机械能先增加后不变 D.物体Q一直处于超重状态 .(2015·枣庄市模拟)如图所示,A、B两物块的质量分别为2m和m,静止叠放在水平地面上,A、B间的动摩擦因数为μ,B与地面间的动摩擦因数为μ,最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度为g.现对A施加一水平拉力F,则下列说法中错误的是(  ) 图 A.当F2μmg时,A、B都相对地面静止 B.当F=μmg时,A的加速度为μg C.当F3μmg时,A相对B滑动 D.无论F为何值,B的加速度不会超过μg .放在足够长的木板上的物体A和B由同种材料制成,且表面粗糙程度一样,现随长木板以速度v向右做匀速直线运动,如图所示.某时刻木板突然停止运动,已知mAmB,下列说法正确的是(  ) 图 A.若木板光滑,由于A的惯性较大,所以A、B一定会相撞 B.若木板粗糙,由于A的动能较大,所以A、B一定会相撞 C.若木板粗糙,由于A所受的摩擦力较大,所以A比B先停下来 D.无论木板是否光滑,A、B间的相对距离保持不变 . 2015年12月10日,百度宣布,其无人驾驶汽车已完成国内首次城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶. (1)如图所示,无人驾驶汽车车头装有一个激光雷达,就像车辆的“鼻子”,随时“嗅”着前方80m范围内车辆和行人的“气息”.若无人驾驶汽车在某路段刹车时的加速度为3.6m/s2,为不撞上前方静止的

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