第11章 蜗杆传动解释.pptVIP

普通  11.1　概 述 蜗杆传动是由蜗杆、蜗轮和机架组成的传动装置，用于传递空间两交错轴间的运动和动力。一般蜗杆与蜗轮的轴线在空间互相垂直交错成90°。 通常情况下在传动中蜗杆是主动件，蜗轮是从动件。 蜗杆传动的特点： 1.传动比大，而且准确。 蜗杆的头数一般取1～6，远小于蜗轮的齿数，在一般传动中，i =10～80，在分度机构中可达600～1000。这样大的传动比，如用齿轮传动则需要采用多级传动。由此可见，在较大传动比时，蜗杆传动具有结构紧凑的特点。此外，蜗杆传动和齿轮传动一样能保证传动比的准确性。 2.传动平稳，噪声小。 由于蜗杆的齿为连续不断的螺旋形齿，在与蜗轮啮合时，是逐渐进入和退出啮合的，同时啮合的齿数又较多，因此蜗杆传动比齿轮传动平稳、噪声小。 3.承载能力较大。 蜗杆与蜗轮啮合时呈线接触，同时进入啮合的齿数较多，与点接触的交错轴斜齿轮传动相比，承载能力大。 4.能够自锁。 当蜗杆的导程角小于材料的当量摩擦角时，则蜗杆传动便可以自锁。此时，只能用蜗杆带动蜗轮，而不能用蜗轮带动蜗杆。 5.相对滑动速度大，效率低。 蜗杆传动中，蜗轮齿沿蜗杆齿的螺旋线方向滑动速度大，摩擦较大，所以传动效率较齿轮传动和带传动都低。一般效率为0.7～0.9，具有自锁性的蜗杆