沉箱典型施工方案研讨.docVIP

厦门港后石港区3#泊位工程B标段沉箱预制 典型施工方案 根据要求，漳州后石3#泊位工程（B标段）第一件沉箱按典型施工的要求进行施工，为此，预制厂编制了详细的沉箱预制典型施工方案，作为本次施工的作业指导书，以下为本次典型施工的方案： 1、沉箱概况：厦门港后石港区3号通用泊位工程位于漳州市，水工结构按照20万吨级散货船型设计，码头主体采用连片方形沉箱重力式结构，本标段（B标）共计有沉箱15件，其中包括13件标准型沉箱，2件异形沉箱，最大重量达到4365吨，也是迄今为止分公司预制的最大吨位体量沉箱。预制地点为厦门翔安刘五店三航预制厂新址。 2、施工日期：2014年06月29日； 3、施工项目人员： 项目施工技术员：蔡伟、陈江威 专 职 质 检 员：陈江威 实验室技术部（资料）： 饶辉祥 实验室检测部（现场）： 李建阳 4 模板工程 根据沉箱结构型式及模板制作要求，确定如下分层高度： 沉箱序号 项目 底层 墙一 墙二 墙三 墙四 顶层 合计 A、B、C、C` 高度（m） 2.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 25 4.3.1底层模板： 底层模板安拆流程为：纤维板铺底 钢筋绑扎 支撑墩安放 外模安装 内模安装调整 砼浇注 拆内模 拆外模。 4.3.2上层模板：上层模板安拆遵循先内模后外模的原则，模板安拆流程为： 内模支立 隔墙钢筋穿绑、调整 外模支立调整 砼浇注 拆内模 拆外模。 内模支立时：利用吊装架将芯模连接成一整体，门机或塔吊吊运就位，通过吊装架底部的支腿支撑在予留的推拉盒孔洞上，模板底部由活动式顶撑固定并与砼表面接触紧密，通过对拉件调整模板面垂直度，隔墙钢筋全部穿绑调整后，上紧上口拉条，安放倒角模板、予埋件，之后检查内模各腔洞平面尺寸、垂直度及标高。 上层外模支立时，操作工站在下平台将外拉条与予设的圆台螺母全部拧紧，使得模板下部接触段与下层砼墙体面接触紧密，外模止浆措施采用乳胶粘贴海绵橡胶的止浆工艺，四榀外模之间通过设置在桁架上的对锁拉条连成整体，当上口拉条与内模拉紧固定好之后，门机或塔吊才可脱钩。 4.4模板制作允许偏差、检验数量和方法 表05 项目 允许偏差（㎜） 检验单元和数量 单元测点 检验方法 钢 模 板 长度与宽度 ±2 每榀模板逐件检查 4 用钢尺量 表面平整度 2 1 用2m靠尺和锲型塞尺量，取大值 连接孔眼位置 1 3 用钢尺量，抽查三处 3 项目 允许偏差（㎜） 检验单元和数量 单元测点 检验方法 混凝土底胎膜 长度与宽度 ±3 每块底胎膜（逐件检查） 6 用钢尺量两端和中部 平整度 表面 5 2 用2m靠尺和锲型塞尺量，取大值 侧面 3 2 四角相对高差 5 1 用水准仪检查四角，取大值 34.5模板安装允许偏差、检验数量和方法 表06 序号 项 目 允许偏差（㎜） 检测单元 单元测点 检验方法 1 模板拼缝表面错牙 2 抽查10％且不少于10％且不少于三项 1 用钢尺量 2 长 度 ±1.5L/1000 每个构件逐件检查 2 3 宽 度 ±15 3 4 高 度 ±10 4 5 壁板厚度 ±5 4 6 全高竖向倾斜 15 1 用经纬仪或吊线和钢尺量 7 顶面对角线差 30 1 用钢尺量 8 予埋件、予留孔位置 10 抽查10％且不少于2个 用钢尺量纵横两方向，取大值 5 钢筋工程 5.1 钢筋加工 沉箱钢筋所需的半成品钢筋在预制厂钢筋车间加工，所有钢筋加工均按分层长度要求下料，钢筋制作长度大于原料长度时采用对焊方法接长，接头采用闪光接触对焊。所有钢筋原材料按产地、炉号、是否经检验证明合格与否等项目作醒目标识，按不同规格型号分堆备用。钢筋成品、半成品也按要求进行标识。 5.2 钢筋运输 钢筋运至施工现场后，由塔吊或门机完成钢筋的水平和垂直运输。 5.3 钢筋绑扎 底层钢筋采用现场绑扎，在底胎膜上直接绑扎成型，部分与墙体的加强筋待上部待钢筋整体成型后再作局部处理；上层外墙钢筋和纵向隔墙钢筋利用特制的立式网片架予绑钢筋网片，由塔吊或门机进行整体吊安,钢筋绑扎由钢筋绑扎内脚手架辅助进行，脚手架为人料两用，其底部铺设4mm花纹钢板。 由于沉箱采用分层预制法，竖向钢筋亦分段绑扎，竖向钢筋在分层施工缝处做搭接处理，钢筋接头型式：竖向钢筋采用搭接接头。钢筋搭接长度为钢