基础工程(第二版)2–2(地基承载力).pptVIP

土质学与土力学 第九章 地基承载力 第九章 地基承载力 第一节 概述 第二节 临界荷载的确定 第三节 极限承载力计算 第四节 按规范方法确定地基容许承载力 第五节 关于地基承载力的讨论 第一节 概 述 地基承载力概念 地基变形的三个阶段 一、地基破坏的性状 三、汉森极限承载力理论 习题9-1 解答 习题 9-1解答 习题 9-1解答 习题 9-1解答 习题 9-1解答 习题 9-2解答 习题 9-2解答 习题 9-2解答 习题 9-2解答 习题 9-2解答 习题 9-2解答 第四节 按规范方法确定地基承载力 图9－16 * * 基础工程设计原理----第二章（2） 建筑物荷载通过基础作用于地基，对地基提出两个方面的要求。 1.变形要求 建筑物基础在荷载作用下产生最大沉降量或沉降差，应该在该建筑物允许的范围内。 2.强度和稳定性要求 建筑物的基底压力应在地基允许的承载能力之内。 地基承载力：地基土单位面积上所能承受荷载的能力。 地基极限承载力(pu): 地基不致失稳时单位面积能承受的最大荷载。 地基容许承载力(pa): 考虑一定安全储备后的地基承载力。 0 s p pcr pu a b c p＜pcr pcr＜p＜pu p≥pu a. 线性变形阶段（压密阶段） 塑性变形区 连续滑动面 oa段，荷载小，主要产生压缩变形，荷载与沉降关系接近于直线，土中τ＜τf ,地基处于弹性平衡状态。 b. 弹塑性变形阶段（剪切阶段） ab段，荷载增加，荷载与沉降关系呈曲线，地基中局部产生剪切破坏，出现塑性变形区。 c. 破坏阶段 bc段，塑性区扩大，发展成连续滑动面，荷载增加，沉降急剧变化。 地基开始出现剪切破坏（即弹性变形阶段转变为弹塑性变形阶段）时，地基所承受的基地压力称为临塑荷载pcr 地基濒临破坏（即弹塑性变形阶段转变为破坏阶段）时，地基所承受的基地压力称为极限荷载pu 1.整体剪切破坏 (2)随着荷载增加，压密区I向两侧挤压，土中产生塑性区，塑性区先在基础边缘产生，然后逐步扩大形成II、III塑性区。基础的沉降增长率较前一阶段增大，故 p－s曲线呈曲线状。 (1)当基础上荷载较小时，基础下形成一个三角形压密区I，随同基础压入土中，p－s曲线呈直线关系。 整体剪切破坏p-s曲线上有两个明显的转折点，区分地基变形三个阶段： (3)当荷载达到最大值后，土中形成连续滑动面，并延伸到地面，土从基础两侧挤出并隆起，基础沉降急剧增加，整个地基失稳破坏。p－s曲线上出现明显的转折点，其相应的荷载称为极限荷载pu。 整体剪切破坏常发生在浅埋基础下的密砂或硬粘土等坚实地基中。 随着荷载的增加，基础下也产生压密区I及塑性区II，但塑性区仅仅发展到地基某一范围内，土中滑动面并不延伸到地面，基础两侧地面微微隆起，没有出现明显的裂缝。其p-s曲线如图中曲线b所示。 2.局部剪切破坏 局部剪切破坏p-s曲线转折点不明显，没有明显的直线段，其破坏的特征为： p-s曲线在转折点后，其沉降量增长率虽较前一阶段为大，但不象整体剪切破坏那样急剧增加，在转折点之后，p-s曲线还是呈线性关系。 局部剪切破坏常发生于中等密实砂土中。 3.刺入剪切破坏(冲剪破坏) 随着荷载的增加，基础下土层发生压缩变形，基础随之下沉，当荷载继续增加，基础周围附近土体发生竖向剪切破坏，使基础刺入土中。基础两边的土体没有移动，如图。刺入剪切破坏的p-s曲线如图中曲线c，沉降随着荷载的增大而不断增加，但p-s曲线上没有明显的转折点，没有明显的比例界限及极限荷载。 刺入剪切破坏常发生在松砂及软土中。 p-s曲线没有明显的转折点，其破坏的特征是： 地基的剪切破坏形式，除了与地基土的性质有关外，还同基础埋置深度、加荷速度等因素有关。如在密砂地基中，一般会出现整体剪切破坏，但当基础埋置很深时，密砂在很大荷载作用下也会产生压缩变形，而出现刺入剪切破坏；在软粘土中，当加荷速度较慢时会产生压缩变形而出现刺入剪切破坏，但当加荷很快时，由于土体不能产生压缩变形，就可能发生整体剪切破坏。 二、确定地基容许承载力的方法 确定地基容许承载力的方法，一般有以下三种： 1. 根据载荷试验的p－s曲线来确定地基容许承载力； 2. 根据设计规范确定； 3. 根据地基承载力理论公式确定地基容许承载力。 在荷载作用下地基变形的发展经历3个阶段，即压密阶段、剪切阶段及破坏阶段。地基变形的剪切阶段