【在线】17春北航《机械设计》在线作业三.docVIP

一、单选题（共 15 道试题，共 45 分。） V 1. 滚动轴承的基本额定动载荷是指()。 A. 滚动轴承能承受的最大载荷 B. 滚动轴承能承受的最小载荷 C. 滚动轴承在基本额定寿命L10＝106转时所能承受的载荷 D. 一批滚动轴承能承受的平均载荷 2. 在铰链四杆机构中, 若最短杆与最长杆之和小于或等于其他两杆长度之和, 且最短杆为机架, 则该机构有() 个曲柄。 A. 一 B. 二 C. 三 D. 零 3. 在机械中安装飞轮，可以()。 A. 减小周期性速度波动 B. 消除周期性速度波动 C. 减小非周期性速度波动 D. 消除非周期性速度波动 4. 普通平键传递扭矩是靠键的()。 A. 顶面 B. 底面 C. 侧面 D. 端面 5. 与连杆机构相比, 凸轮机构的最大缺点是()。 A. 惯性力难以平衡 B. 点、线接触, 易磨损 C. 设计较为复杂 D. 不能实现间歇运动 6. 若两构件组成低副,则其接触形式为()。 A. 面接触 B. 点或线接触 C. 点或面接触 D. 线或面接触 7. 闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()。 A. 齿面胶合 B. 轮齿疲劳折断 C. 齿面磨粒磨损 D. 轮齿过载折断 8. 铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和,则为了获得曲柄摇杆机构,其机架应取()。 A. 最短杆 B. 最短杆的相邻杆 C. 最短杆的相对杆 D. 任何一杆 9. ()轴承必须成对使用。 A. 整体式 B. 剖分式 C. 调心式 D. 调隙式 10. ()是带传动中所固有的物理现象,是不可避免的。 A. 弹性滑动 B. 打滑 C. 松驰 D. 疲劳破坏 11. 齿面接触疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是()。 A. 齿面点蚀 B. 齿面胶合 C. 齿面磨损 D. 轮齿折断 12. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为()。 A. 带存在弹性滑动 B. 带容易变形和磨损 C. 带在带轮上打滑 D. 带的材料不符合虎克定律 13. 在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时,其从动件的运动()。 A. 将产生刚性冲击 B. 将产生柔性冲击 C. 没有冲击 D. 既有刚性冲击又有柔性冲击 14. 当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,宜采用()。 A. 螺栓联接 B. 螺钉联接 C. 双头螺柱联接 D. 紧定螺钉联接 15. 在通过轴线的截面内，()的齿廓为直边梯形； A. 阿基米德蜗杆 B. 法向直廓蜗杆 C. 渐开线蜗杆 D. 锥蜗杆 二、多选题（共 7 道试题，共 28 分。） V 1. 平面运动副可分为()。 A. 低副 B. 高副 C. 中副 B 2. 其表面接触疲劳强度主要取决于()。 A. 中心距 B. 齿宽 C. 模数 D. 齿数 B 3. 径向滑动轴承的条件性计算主要是限制pv值和()不超过许用值。 A. 压强 B. 速度 C. 载荷 B 4. 正常磨损过程通常经()几个磨损阶段。 A. 磨合磨损阶段 B. 磨粒磨损阶段 C. 稳定磨损阶段 D. 剧烈磨损阶段 CD 5. 开式齿轮传动的主要失效形式是()。 A. 齿面的磨粒磨损 B. 齿面点蚀磨损 C. 断齿 C 6. 对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于()。 A. 中心距 B. 模数 C. 齿宽 D. 齿数 C 7. 在机构中采用虚约束的目的是为了改善机构的()。 A. 工作情况 B. 受力情况 C. 机械效率 B 三、判断题（共 9 道试题，共 27 分。） V 1. 极位夹角是曲柄摇杆机构中,摇杆两极限位置的夹角。 A. 错误 B. 正确 2. 凸轮轮廓的形状取决于从动件的运动规律。 A. 错误 B. 正确 3. 蜗杆传动一般用于大速比的场合。 A. 错误 B. 正确 4. 楔键的顶底面是工作面。 A. 错误 B. 正确 5. 正是由于过载时产生“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有保护作用。 A. 错误 B. 正确 6. 机构处于死点位置时,其传动角等于90°。 A. 错误 B. 正确 7. 在相同工作条件的同类型滚动轴承,通常尺寸越大,其寿命越长。 A. 错误 B. 正确 8. 两摩擦表面的粗糙度值越小，则越容易实现液体动力润滑。 A. 错误 B. 正确 9. 按销的形状分为普通圆柱销和普通圆锥销。 A. 错误 B. 正确 谋学网