国产大飞机首飞成功.PDF

2017年05月06日星期六 编辑/宋继业 美编/王皎洁校对/伊韦 A09/观天下·关注 舆论关注C919能不能获得 国产大飞机首飞成功 美国和欧盟的适航认证，这 将是打入欧美市场的入场券 何时能进欧美市场？ 据新华社电5月5日下午，我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准 研制的干线民用飞机C919首飞成功。 C919已获得来自全球的570架订单。这架大飞机带动了国内飞机制造产业链的发 展，实现了中国航空工业的重大历史突破。 关于C919，你最想知道的十个问题都在这里…… 1 C919拥有我国自主知识产权？ 对比 的全称是 来也得不到一架能飞的飞机 6 用了哪些新材料可以轻盈且寿命长？ 与同级别的波音空客相比 是 的主制造商中国商 总设计师吴光辉说 是我国自 飞公司的英文名称简写 既是 主设计的干线飞机 就飞机整体设 C919更快速更省油更环保 的第一个字母也是中国 计而言拥有完全自主知识产权 相较于传统铝合金 铝锂合 同时 复合材料的应用取得 的英文名称 的第一个字 机头机身机尾机翼等外面 金的强度和刚度更高 损伤容限 突破性进展 应用复合材料实现 C919飞机采用单通道窄体布局，基本 母体现了大型客机是国家的意志 的壳子来自中国的成飞洪都沈 性能 抗疲劳 抗辐射的性能更 了机体结构的整体化轻量化复 型可以乘坐158名乘客，与目前国际航空市 人民的期望 第一个寓意天长地 飞西飞等企业而其他许多关键部 强 铝锂合金的使用可以大大提 合材料用量达到机体结构重量的 场上最为常见的空客320、波音737相当。 久 寓意 大型客机最大载客 分都来自外国企业据悉全球采购 高飞机的寿命 国内首次在民用飞机的主 C919全机长度接近39米，翼展近36米，比同 量人 是民机制造的一大特点波音空客 吴光辉介绍 通过大量 承力结构高温区增压区使用复 类型飞机略大。 对于大飞机这样复杂的产品来 的供应商也来自于全球 但 的 的研发和验证试验 建立了铝锂 合材料 据一名业内人士解释，与波音737和空 说整体的设计是极其重要的没有 一个重大使命 就是带动国内民机 合金的材料规范体系 设计许用 在中央翼缘条发动机吊挂 客 320相 比 ，C919的发 动 机（CFM- 整体设计 即使把全世界最好的发 产业链的发展 相信会有越来越多 值体系和制作工艺规范体系 球面框缘条 襟缝翼滑轨 垂尾 LEAP-1C）燃油消耗可减少16%，二氧化 的机身蒙皮长桁地板梁结 对接接头等部位应用了钛合金 碳排放量可减少16%，座公里直接使用成本 动机机身飞控电传等等组合起 的零部件来自于中国企业 构上应用第三代铝锂合金 用量 钛合金用量达到机体结构重量的 低10%。此外，C919的液压系统更先进，座 2 C919为何不装配国产发动机？ 达到机体结构重量的 舱更宽、乘客乘坐更舒适，飞控系统更先进、 自动化程度更高、飞行员培训时间也更短。