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5NX5 GDT 图纸和测量点标准文件 车身和外装系统 关于此文件有什么问题和建议请联系： Dave Copp, Brian Funtik, DR Body Design Tolerancing Body Design Tolerancing dfc4@ bf16@ T/L 776-2220 T/L 776-4065 1.0 图纸要求和构成 所有的白车身钣金零件和总成件必须有2D GDT 图纸。此外，2D GDT 图纸对产品 的检测是必要的。 所有的内装系统、五金零件、密封零件和总成件都必须有2D GDT 图纸。其他产品则 可以不需要。 单个白车身冲压单品加上螺母，螺栓和其他标准紧固件便组成了一个“简单总成件” 。对 于一个简单总成件，不需要绘制 2D GDT 图纸。所有的基本信息包括白车身单品的 2D GDT 图纸都体现在简单总成件的2D GDT 图纸中。 图纸大小一般为为8.5” x 11” (A4), 11” x 17” (A3), 或者是 A2 图纸。 ODD-Box 零件必须满足该文件中的提到的所有要求。所有的图纸模型都必须应用克莱 斯勒初始模型(FC00AAA37126) 。 1.1 视图 在标题栏没有另外说明时，图纸应该是三视图。视图比例尺必须是整数（1：1，1:2,1:3 等。）。 1.2 内容 图纸1 标题栏，材料规格，标题栏（CAD 第二步发布） 图纸2 公差框格 （CAD 第三步布） 图纸3 替代基准图和公差框格 （如果需要的话）（CAD 第三步发布） 图纸4 车身组件夹具定位点图 ( 白车身总成件需要) （CAD 第二步发布） 图纸5 测量点位置图，关键要素点 (CAD 第5 步发布) 图纸6 附加工程信息（CLD 密封要求等） 对于大件，每条内容需要采用复合图纸。对于小件，图纸可以按需要合并或省略。 1.3 尺寸叠加概念 尺寸叠加模型--基准目标和测量点标注在同一个尺寸控制叠加模型中。这种叠加模型储 存在零件的数模和2D GDT 中。对于非白车身零件不应采用尺寸控制叠加模型。 1.4 左右件几何对称模型 当左右件模型呈100%几何对称时，只需绘制右件的CAD 模型，2D GDT 图纸，PLP （原理定位点）块和CMM 点。左件则不需要。 1.5 左右件部分几何对称模型 选项1-只绘制右件的2D GDT 图。但是左件必须包含标题栏和以下说明： 说明：GDT 信息见右件模型XXXXXXXX 。 左件特有的GDT 标注在右件模型上，但应该做如下说明： 说明：左件特有要求。 选项2-共有的和右件特有的GDT 标注在右件模型上。左件的特有的GDT 标注在左 件模型上。左件模型上也应该包含以下说明： 说明：其他的GDT 信息见右件模型XXXXXXXX 。 左件和右件的模型中必须包含 3D 测量点和PLP 块。右件模型的叠加尺寸控制应包括 左件和右件共有的点和PLP 块，同时也应包括右件特有的点和PLP 块。左件模型中应该包 含左件特有的测量点和基准块。 1.6 非对称模型 必须给出两个模型的完整的GDT 图纸和叠加尺寸控制。 1.7 轴对称零件 在叠加尺寸控制中，只用注明模型右半边的几何测量点。左半边特有的点注明在左半边 模型中。 2.0 图纸1 要求 2.1 材料表征 材料表征和厚度通过一个截面视图来说明。 2.2 材料规格 对于单品零件，材料规格和厚度在GDT 图纸1 注明。必要时，替代材料的信息也应 该给出。 2.3 标准视图方向 GDT 图纸1 必须包含“长宽高”等距视图，同时用箭头指示主视图的方向。 2.4 测量工具上零件的取向 测量时必须说明零件在测量工具上的取向。示例如下： “零件测量时需处在车身坐