基于行人保护头部碰撞的空调进气格栅结构.pdfVIP

基于行人保护头部碰撞的空调进气格栅结构术 高婧韬 刘 帅 张 阳 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804) 【摘要】 研究了一种适用于行人保护头部碰撞的空调进气格栅结构。通过增加前板结构的高度、椭圆 形的压溃槽、倾斜角度及悬臂梁结构，弱化头部碰撞区域，有效降低行人头部受到车辆撞击时的撞击速度，进一 步减小碰撞伤害。 structurebasedon head isstud— 【Abstract】Air—conditionedgrille protection pedestrianimpact thefront andcantilever ied．Throughenhancingpanelheight，ellipticgroove，leaningangle structure， thehit—areaisweakenedandthe ofone’Sheadhitonvehicleisdecreasedtominimizetheharm． speed 【关键词】 行人保护头部碰撞空调进气格栅汽车 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2014．06．13 的头部伤害值，对传统的空调进气格栅结构进行 0 引言 改进是有必要的。 本文提供一种新型空调进气格栅装置，使其 随着我国汽车保有量的迅速增加，道路交通 在满足自身基本要求的同时，考虑行人保护碰撞 事故和事故中伤亡人数也在迅猛地增加。我国 要求，通过优化结构，使得行人头部撞击到汽车发 动机舱盖内外板上边缘和前挡玻璃之间的区域 《汽车对行人的碰撞保护》于2010年9月开始实 施。事故中行人头部是关键受伤害部位，因此在 (特别是空调进气格栅附近)时，能够降低汽车发 汽车开发的过程中应对行人头部碰撞的相关结构 动机舱盖内板及其下部结构对行人头部的撞击加 进行优化。 速度，有效地减少对行人头部的伤害值。 行人头部撞击损伤过程中，发动机舱盖内外 板是关键致伤点，当行人头部撞击到发动机舱盖 1 概述 上边缘(靠近挡风玻璃)时，空调进气格栅的结构 和强度对头部伤害起着重要作用。传统的空调进 1．1 空调进气格栅结构及功能介绍 气格栅装置前端结构截面呈“广”形状，这种结构 空调进气格栅总成一般由进气格栅本体、周 的垂直面板强度很大且不易变形，当行人头部撞 围密封件、洗涤系统等组成。周边零件有：前挡玻 击到这个区域时，有可能造成巨大的伤害。 璃、车身通风板、翼子板、侧围外板、发盖、车身前 当行人头部撞击到汽车发动机舱盖内外板上 围板、雨刮系统、洗涤系统、空调系统等(如图1所 边缘和挡风玻璃之间的区域(特别是空调进气格 示)。 栅附近)时，为了能够有效降低行人与汽车碰撞后 空调进气格栅主要功能：遮盖前挡玻璃与发 收稿日期：2014一叭一Ol +为2013年上海市汽车工程学会优秀论文。 上海汽车2014．06