基于负载匹配的节流调速回路最大效率及计算模型.pdfVIP

2010年 3月 机 械 科 学 与 技 术 M arch 2010 第 29卷 第 3期 M echan ical Science and Technology for A ero sp ace Engineering Vol. 29 No. 3 基于负载匹配的节流调速回路 最大效率及计算模型 杨尚平 ,杨晓玉 ,朱炎周 ,赵光波 (昆明理工大学 机电工程学院 , 昆明　650093) 杨尚平 摘 　要 :节流调速回路最大的缺陷是传动效率低 ,研究提高回路效率的途径 ,找出获得最大效率的 条件 ,建立最大效率的计算模型 ,对于节约能源有重大的意义 。笔者将回路效率看成回路与负载共 同作用的结果 ,研究了进 、回油节流调速回路的效率与负载匹配的关系 ,导出了匹配条件 ,确定了匹 配参数 ,推导了匹配参数及最大效率的计算公式 ,得出了通过负载匹配可大大提高节流调速回路效 率的结论 。 关 　键 　词 :节流调速 ;负载匹配 ;效率特性 ;最大效率 中图分类号 : TH 137. 32　　　文献标识码 : A 　　　文章编号 :(20 10) 0330305 M ax im um Eff ic iency and its Computa tion M odel of the Throttle Flow Speed Con trol L oop by L oad M a tch ing Yang Shangp ing, Yang X iaoyu , Zhu Yanzhou , Zhao Guangbo ( Facu lty of M echan ical and E lectrical Engineering, Kunm ing Un iversity of Science and Techno logy, Kunm ing 650093) A b stract: The th rottle flow sp eed con tro l loop suffers from low tran sm ission efficiency. W e p re sen t a m ethod for im p roving rou te efficiency, ob tain ing the condition s for m axim um efficiency and e stab lish ing the m axim um efficiency comp u tation model wh ich is crucial to energy saving. W e treated the rou te efficiency a s the comb ined re su lt of the rou te and the load. W e studied the relation sh ip between the m atch ing load and the efficiency of import and export o il throttle flow sp eed con tro l loop , derived the m atched condition , determ ined the m atch p aram eter, inferred the m atch p aram eter and the m axim um efficiency form u la, and ob tained the conclu sion that the m atch ing of load can greatly enhance the th rottle sp eed con tro l loop efficiency. K