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彩色路面汇报资料 一、彩色路面分类 一）按材料分 1、无机类 2、有机类 3、混合型 二）按工艺分 1、常温施工 2、高温施工 6、混合型 二、彩色路面特点及前景 优点：美观、自然、环境协调、调节大气温度，可起到警示作用。 缺点：价格高昂。 适用于：公园、旅游线路、人行道、游乐场、运动场、城市道路、收费广场、危险路段、阴暗场所等。 随着我们国家经济水平不断发展，彩色路面将越来越多地用于在人们的生活中 三、彩色路面施工例 三、彩色路面使用例 三、彩色路面 三、半彩色路面（抗滑性铺装） 四、彩色路面介绍 一）常温施工型（简介） 二）混合型（简介） 三）高温施工型（推荐） 一）常温施工型 1、彩色水泥混凝土浇筑（无机） 2、表面喷涂施工法 3、粘结料施工法 4、彩色乳化沥青摊铺施工 1、彩色水泥混凝土路面 我国曾经大量使用在广场、房建工程中 现逐步在公园，游乐场等使用 2、表面喷涂施工法 3、粘结料施工法 3、粘结料施工效果 4、彩色乳化沥青摊铺施工 采用彩色乳化沥青进行摊铺，因需要配套技术，成套技术仅少数国家掌握，目前中国仅在发达地区进行过少量试验路铺筑。 厚度一般在6~10mm期间 4、彩色乳化沥青摊铺施工 二）混合型（半柔性铺装） 优点：具有水泥混凝土强度大，沥青混凝土施工快速、有一定柔性的特点。强度高，有柔性、吸音、反光的优点，耐久性、抗油污性。 缺点： 相对，有路面灰尘大、噪音大，相对耐久性不太好，再生困难 适用于：收费站、停车场、隧道和快速抢修水泥混凝土路面。 二）.1 半柔性铺装模型 二）.2半柔性铺装施工 二）.3半柔性铺装施工 二）.4用半柔性铺装修建的隧道 二）.4用半柔性铺装修建的码头 三）高温施工型 采用拌合楼高温生产，由集料+粘结料+颜料+添加剂组成 粘结剂种类 1、采用脱色沥青（和热融粘结料）+颜料（固体）——国内开始较多使用 2、直接使用彩色沥青——仅特殊需要使用 3、采用普通沥青+颜料（固体）——国外广泛运用 三）高温施工型 集料：强度在满足规范要求的情况下，尽量使用彩色骨料 颜料：非水溶性（油溶性）颜料上色效果好，对混合料性能各指标影响小，耐久性、高温稳定性好，抗老化性能好。进口颜料价格高昂 业主对彩色路面耐久性的了解 必须对劳动者做好劳动防护，防止吸入 三）高温施工型 1、脱色沥青和热融粘结系列 脱色沥青和热融粘结料——石油产品的一种，相对于普通沥青的高端产品。 具有：容易上色，对颜料要求不高，混合料性能指标较高，耐久性、高温稳定性好的特点， 配合比设计与普通沥青混凝土相同 但价格非常昂贵（沥青的2倍以上），需要清洁设备。 1、脱色沥青和热融粘结关键点Ⅰ 施工前 1、采用有色集料石时应复核石料强度，并调整掺入率 2、验证抗石料和有色粘结料剥离度和混合料强度、耐流动性能（必要时慎重加入石灰） 3、验证宽矿粉用量（颜料可充抵部分矿粉） 4、验证抗老化性能（紫外线） 5、业主对彩色路面耐久性的了解 1、脱色沥青和热融粘结关键点Ⅱ 施工要点 1、清理拌合楼拌锅，采用专用供油系统 2、清理运输车、摊铺机 3、准确控制混合料生产温度，控制在170℃以下 4、施工中防止被污染 5、接缝采用无色粘结料涂刷，尽量不高温加热 6、压实、验收可参考常规混合料进行 1.1 明色路面 1.2 私人车库 1.3 私人道路 2、黑色沥青+超级颜料系列 原理：采用特殊颜料将黑色沥青改性为彩色沥青。 具有成本相对较低，生产工艺简单，关键技术少，容易推广的特点 前期试验工作良大，对劳动者需要进行特殊防护。 2.1、集料、沥青要求 细集料各指标在满足规范要求前提下，尽可能采用浅色系集料。 粗集料各指标在满足规范要求前提下，尽可能采用业主（设计）要求路面颜色相同或相近色系石料，或掺入部分相近颜色石料。 沥青采用重交沥青或改性沥青，除常规招标外，粘接力试验应满足规范要求。 2.2、颜料 选用非水溶性颜料——耐久、环保 颜料抗紫外线性好——耐久，不脱色 改色性能好——染色 对沥青指标影响小——决定混料性能 对供货商提供颜料，需要验证染色效果、混合料指标（混合料指标必须满足规范要求） 2.3、颜料对车辙指标的影响 2.4超级颜料使用指标对比 2.4超级颜料使用指标对比 彩色铺装使用例 彩色铺装使用例 彩色铺装使用例 彩色铺装铺筑 抗滑性铺装（半彩色） 半彩色抗滑性铺装的施工 车辙试验 飞溅试验 东京七环快速干线 冲绳57号国道 * * 杨俊杰 四）按厚度分 1、超薄 2、薄层 3、厚层 三）按强度形成分 1、化学 2、物理 3、物理化学混合型 热拌混合料类 结合料冷铺 盘龙江河岸公园道路 云南昆石、平锁等高速公路有施工现场，跟以上工艺略有不同。具有工艺简单，材料难寻，容易剥落的特点。 *