结构设计减速箱设计指导part.pptVIP

上海大学 结构设计 (二)机械设计课程设计 上海大学 装配图设计 装配图用来表达产品各零件之间装配关系。 设计过程中，先画装配图，根据装配图画零件图。 零件加工后，根据装配图进行装配、检验。 装配图在装配草图的基础上绘制。 考虑草图中各零件的材料、强度、刚度、加工、装拆、调整和润滑等要求。 修改草图中错误和不合理之处，保证装配图设计质量。 装配图内容： 　表达装配结构和位置的图形；尺寸标注和配合代号；技术要求；技术特性表；零件编号；标题栏和明细表。 装配图绘制 装配图应在视图布置中考虑与工作机相联系的一致性。 装配图绘制 装配图应正确，清晰表达或反映减速器结构、外观形态、内部结构及装配关系。 选用两个或三个视图，必要时加辅助剖面、剖视或局部视图。 同一零件在各剖视图中的剖面线方向应一致。 装配图上某些结构可采用机械制图标准中规定的简化画法，如螺栓、螺母、滚动轴承等。相同螺栓联接可只画一个，其余用中心线表示。 　P194－P195 　二级圆柱齿轮减速器， 　P204 　　　　二级圆锥齿轮减速器 二级圆柱齿轮　1主视图 二级圆柱齿轮　2俯视图 二级圆柱齿轮　3侧视图 二级圆锥齿轮　1主视图 二级圆锥齿轮　2俯视图 标题栏、明细表、技术条件 标题栏、明细表、技术条件的位置应画出 P72 表8-1　图纸幅面和格式（GB/T14689-93） 表8-2 　图样比例（ GB/T14690-93） 尺寸标注 特性尺寸： 传动零件中心距及偏差 　　 — 反映齿轮啮合侧隙规范及轮齿承载能力 配合尺寸：(下页） 安装尺寸： 　机座与地基安装有关，地脚螺钉尺寸，定位尺寸；输入轴、输出轴外伸段；长度；直径；减速器中心高(注意：从动大齿轮顶部离箱底应有30~50mm距离) 外形尺寸： 包装运输需要，减速器总长、总宽、总高，反映减速器大小 配合尺寸 零件序号编制 引出线： 　既不相交，也不平行；相同零件只有一个编号；零件组(螺栓、垫圈、螺母)；(自制零件、外购标准件) 零件序号排列： 　排列整齐，字体大小规范，比尺寸数字大，顺时针或逆时针排列。 明细表、标题栏 明细表： 序号，图号，名称，数量，材料，重量，规格代号，备注。 总图图号 MG00 零件图号 MG00-01 标准件不需图号，但应有规格代号及标准号、数量、名称、材料 标题栏： 设计签名、名称、比例、单位等内容。 (标题栏按　公司“图纸规范”　标准图框) 减速器技术特征、技术要求 减速器技术特征： 输入功率、转速、总传动比、各级传动比、输出转速等。 减速器装配图技术条件：参见P195 装配、检验、维护、调整等要求予以说明。 装配前对零件要求：清洗 轴承间隙调整要求： 　转动零活，无卡滞现象。调整方法P125 表11-12 润滑要求： 　齿轮 油润滑，油牌号、冬用、夏用、更换、浸油标志。轴承脂，装填量。P126~P130 减速器技术特征、技术要求 减速器装配图技术条件： 密封要求： 　不许渗油，结合面允许涂密封胶；输入、出轴结合面；轴承盖；视孔盖；放油塞。P130~133 试验要求： 　跑合试验 时间，油温度 35~40度 外观： 　油漆颜色，牌号 零件图绘制 　零件图是零件制造、检验的主要依据，必须在装配图设计基础上进行。 　它应清楚表达零件结构、尺寸、尺寸偏差、形位公差、表面粗糙度、热处理方式、硬度、及材料规格 　其他有关结构要素(倒角，圆角等) 轴类零件 P218 轴零件图 轴类零件 视图： 一个主视图，辅助剖视、剖面或局部放大图 结构要素： 中心孔：加工、测量基准 P75表8-5 键槽：平键 键槽宽、深 　P108表10~26 一般键联接 螺纹退刀槽 P104表10~20 砂轮越程槽 P76表8~9 轴肩过渡处圆角半径 r≤C或R P77表8-11 装轴承处轴肩圆角半径ra 轴类零件 结构尺寸标注 设计基准 I-I 辅助基准： 两端面。 确定长度尺寸，不可封闭。 中心孔作为基准。确定直径尺寸 Φ M 键槽定位尺寸，长度尺寸，移出剖面表达键槽宽、深等 形位公差(P155~P157) 　形状公差；位置公差： 基准、排在何处、轴心线 尺寸偏差：应与装配图上配合类别一致，按配合类别来查尺寸偏差。 光洁度：不同直径数按精度及相配零件要求定(P158~P159) 齿轮类零件 视图：一般两个，主、侧，反映齿轮宽度、孔径、键槽等结构 尺寸标注： 轴孔中心线，端面作为基准面 径向尺寸 d da d孔，减轻孔位置、大小、数量 宽度尺寸 B；键槽有关尺寸 (见P108 表10-26) 毛坯公差 影响轮齿加工精度，毛坯应先加工检验 然后再滚齿、磨齿，P168查表15-17 齿顶圆 跳动，顶圆尺寸偏差，测量基准 端面 跳动 齿轮