基于Autoform的汽车顶盖外板有限元仿真及分析.pdfVIP

· 机械研究与应用 ·2012年第6期(总第122期) 研究与分析 基于Autoform 的汽车顶盖外板有限元仿真及分析 孟 超，黄鹤辉，尹辉俊 (广西工学院机械工程系，广西 柳州 545006) 摘 要：针对汽车覆盖件在冲压成形过程中容 易出现起皱、破裂等问题，以一车型汽车顶盖外板为例，采用Autoofrm 软件对其冲压成形过程进行有限元仿真模拟 ，并对仿真结果进行分析和优化，最终获得优化后的模型．优化 工艺方案。与传统设计方法相比，大幅提高模具设计质量和效率。 关键词：汽车顶盖外板 ；Autoform；冲压；有限元仿真 中图分类号：TH122 文献标识码：A 文章编号：1007—4414(2012)06—0015—02 SimulationonstampingformingofouterpanelofautomobileroofbasedonAutoform Meng Chao，HuangHe-hui，YinHui-jun (Departmentofmechanicalengineering，Guangxiuniversityoftechnology，LiuzhouGuangxi545006，China) Abstract：Aimingattheissuesofthecrackandwrinklingduringstamping，atypicalouterpanelofautomobileroofistaken forinstanceandafiniteelementanalysissoftwareAutoform isintroducedinthestampingofouterpanelofcarroof ． Inaddi— tion，analysisandoptimizationofthesimulationresultisprocessed．Comparedwiththetraditionalmethod． thequalityandef- ficiencyofdiedesignhasbeenconsiderablyimproved． Keywords：outerpanelofautomobileroof；Autoform ；stamping；finiteelementanalysis 1 引 言 大型稀疏刚度矩阵，需要进行反复的平衡迭代，但会 随着汽车工业的迅猛发展，新车型的开发逐渐成 存在迭代收敛的问题。 为各个汽车厂家竞争的焦点。在新车型的开发中，车 由于板料的切向膜刚度和其法向弯曲刚度有好 身覆盖件模具 的工作量约 占车身开发工作量 的 几个的数量级相差，因此，为实现计算收敛加快，Au 70％。由于汽车覆盖件大都为空间曲面结构，形状复 toform软件系统采用非线性方程组解耦算法。 杂，从而决定了在冲压成形过程中变形的复杂性，变 首先要在每一个新的时间步长内，板料的形状可 形规律不易被掌握，易出现破裂、起皱和回弹等问题。 根据 由当前模具的位置所确定的边界条件来确定。 因此在拉深件的设计、冲压工艺的设计、模具的设计 模具与板料接触部位的形状是根据模具确定的，其他 中很难计算出主要工艺参数、模具参数等 J。 的区域还可以采用一些近似的简单算法来确定。之 随着冲压成形 CAE理论和技术上的不断完善， 后，材料就在这种形状下进行流动。这样就能够很好 冲压成形有限元仿真分析在汽车工业中的应用 日益 的解决迭代收敛的问题。该种确定板料形状的方法 受到重视。覆盖件冲压成形仿真分析在很多方面都 和处理材料流