汽车变速器倒锥齿的三维建模研究.pdfVIP

学兔兔 汽午实用技术 20l3年第8期 设训研究 AUTOMOBILE APPLIED TECHNOLOGY 2013 N0．8 汽车变速器倒锥齿的三维建模研究 常娟 ，沙晓丽 (陕西法士特集团汽车传动研究院，陕西 西安 710119) 摘 要：本文通过分析倒锥齿加工工艺方案，研究各个参数问的关系，基于PRO／E的造型功能， 生成了倒锥齿的三维实体模型，并为刀具的设计提供参考 。 关键字：倒锥齿；端面圆弧I，PRO，E 中图分类号：U463．22+1．2 文献标识码：A 文章编号：1671—7988(2013)08—49—03 AutomotiveTransm issioninvertedconeteethdimensionalmodelingstudy ChangJuan，ShaXiaoli (InstituteofShaanxiFastAutoDriveGroup，ShaanxiXi’an710119) Abstract：Thispaperanalyzestheinve~edbevelprocessingprogram tostudytherelationshipbetweenvarious praameters，basedonPRO ／Emodelingcapabilities，inve~edconegeneratedthree-dimensionalsolidmodelof theteethandisdesignedtoprovideareferencetoo1． Keywords：Invertedbevelgear；Endarc；PRO／E CLCNO．：U463．22+1。2 DocumentCode：A ArticleID：1671-7988(2013)08—49—03 如图 1所示 (以内齿为例)： 引言 汽车变速箱，为能有效的防止 自动脱档，同步 器结合齿大多设计成倒锥形，由于倒锥的存在，挂 档后的齿套在锥环结合齿径向力的作用下，有一个 轴 向分力，使滑套不易滑出，达到防止脱档的 目的。 同时为挂档舒适，齿端面设计成圆弧形结构，挂档 的过程 中结合齿在换挡力作用下轴 向移动，挤压轮 齿端面的圆弧，形成圆周方 向的分力，推动齿轮周 向旋转一个角度进入啮合，使挂档过程更轻便顺畅。 1、倒锥齿参数 倒锥齿参数除了渐开线标准的齿数，模数，压 图1 倒锥齿参数 力角等外，还有根锥角B，分度圆螺旋角Y，以及 倒锥的形成，相当于一种变位系数连续变化的 控制端面圆弧的锥面角6，端面角w和尺寸S和f， 渐开线圆柱齿轮 【¨。其加工方式主要有插齿法和挤 齿法，挤齿法根锥角B=0，插齿法是将刀具与工件 作者简介：常娟，就职于陕西法士特集团汽车传动研究院。 学兔兔 学兔兔