汽车行业焊接技术现状及需求（下） .pdfVIP

的汽车厂也和国外一样 ，更新了很多自动化生产 究及经验积累。 线，提高生产效率和焊接质量，但大批量使用焊接 2．数字化控制焊机 机器人也存在着一些问题。其实可以用辩证的角度 总体来说，数字化控制优越于模拟控制，主要 来看，任何一个事物都不是绝对有优势的，自动化 表现在灵活性好、稳定性强、控制精度高、接 口兼 也存在它本身的问题。① 自动化生产线首先要充分 容性好等几个方面。目前国内的焊接 电源，仍然以 考虑柔性化的问题 ，以便于Et后车型的发展和改 模拟控制技术为主，虽然部分厂家也推出了全数字 进。②设备维护的问题。③备件的管理问题。④ 自 化的焊接电源 ，但大都处于简单代替模拟控制的水 动化人才的配置和培养 问题 。为此，在使用大规模 平，全数字控制的作用还没有发挥出来，导致市场 自动化生产线时，我们需要比过去更加关注 “后 的认可度不高。 勤”的保障能力。这些是很多企业忽视的问题，往 3．焊接自动化 往走了很多弯路才找到解决问题的方式。 在未来三年内，汽车行业对焊接 自动化装备的 自动化程度的提高伴随而来的将是成本的提 高，工人数量的减少，而我国目前还是人工劳动力 需求将继续增加 ，新产品的投入及旧生产线的改造 都会优先考虑应用 自动化程度高、可靠性好、性能 较廉价的阶段，自动化和人工之间我们还需要根据 稳定的自动化装备。相应的机器人焊接的专家数据 自身企业的现状来制定 自动化的程度 。同时，我国 库技术、具有视觉或其他传感跟踪焊缝轨迹及 自适 的企业，尤其是大型国企还需要承担着社会责任， 应焊接参数调整功能的智能化焊接机器人技术，以 为社会提供大量的就业机会，自动化的大规模使用 意味着更多的工人将无用武之地，这些都是企业应 及机器人远程示教等技术会得到逐渐应用。 该考虑的问题。 4．节能环保型焊接设备 综上所述，国内企业在焊接技术与设备上与国 在保持 目前的逆变控制技术的情况下，低能 外相比，还有很多不足之处，这些都是未来几年， 耗、低辐射的电焊机将会更加受到欢迎。 包括未来五年甚至十年需要探索和努力的方向。 四、相关先进制造技术 三 汽车工业的发展对焊接器材的需求 1．焊接工装仿真模拟技术 从我国汽车产业进入快速增长阶段开始，汽车 (1)实现焊装线整体工艺规划模拟 (导入产 产业在国民经济中的重要地位就开始不断加强，并 品树图、厂房结构、节拍、夹具布局、工艺物流及 已成为支撑和拉动我国经济持续快速增长的支柱产 焊接设备等)，并对焊装生产线的生产能力进行平 业之一。2010年，在国家扩内需、保增长、调结构 衡分析，对产品的工艺分配、焊点分配、工位数 等一系列政策措施的积极作用下，我国汽车工业继