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生 产 琐 场’ 汽车转向器小齿轮裂纹原因分析 摘要：转向器小齿轮是汽车重要保安件之一。产生小齿轮裂纹的原因很多，本文对失效件进行 调查分析，确定是材料入厂前调质处理产生了裂纹。根据孙氏理论，证明是属于热处理组织应力淬 火开裂。提出了解决方法，推荐出适合转向器小齿轮的国产材料，对于实现材料国产化有一定的借 鉴意义。 · 关键词 ：汽车 转向器 齿轮 裂纹 中图分类号：U463．46．04 文献标识码 ：B ■ 一汽光洋转向装置有限公司 王英格 随着汽车产业的飞速发展，转向器迅速发展到 裂纹是从表面产生并向中心扩展，与外园表面有一定 国产化 自主开发研制阶段。转 向器，J、齿轮是汽车重要 角度 (约45。 )。裂纹开 口较宽并出现熔融现象，见 保安件之一，国外材料为SCM440，相当于国产先调 图2。裂纹深度为9mm，见图3。 质、机械加工后再高频处理的42CrMo材料。 小齿轮裂纹和断裂是一种最危险的失效形式， 往往会造成重大事故，产生严重后果。而产生 裂纹的原因是很多的，包括材料、产品设计、 热处理、冷加工、装配等。某厂在高频热处理 加工时，发现一件小齿轮裂纹。现针对该失效 图1 件进行调查分析，确定裂纹发生的原因及解决方法。 1失效特征 该转向器小齿轮在高频后发现开裂现象，裂纹 长度160mm纵向贯穿于小齿轮全长：裂纹最宽宽度 O．4mm；表面进行感应淬火处理，其开裂宏观形貌 见 图1。 在图1中方框位置垂直裂纹剖开，观察横截面， 图2 28l汽车I艺与材料ATM 2012年第12期