混合动力电动汽车机电耦合系统构型分析.pdfVIP

混合动力电动汽车机电耦合系统构型分析 吴为理，张雄，李东东，赵江灵 (广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广东广州 511434) 摘要：基于混合动力汽车机电耦合系统的实际应用情况和实现动力耦合装置的不同，参考机械式变速器的定义，将机电耦合 系统分为固定轴式和行星齿轮式2大类型，并通过实例进行了耦合方式、工作模式、动力传递路径等拓扑学分析。基于对发动机 工况的优化和系统效率．对2种机电耦合系统构型进行了分析评价，可根据实际使用情况进行最优选择。 关键词：混合动力电动汽车；机电耦合系统；构型分析；固定轴式；行星齿轮式 中图分类号：U469．72 文献标志码：B 文章编号：1674-1986 (2016)05—001-04 ConfigurationAnalysisofM echatronicCouplingSystem inHybridElectricVehicle WUWeili，ZHANG Xiong，LIDongdong，ZHAOJiangling (AutomotiveEngineeringInstitute，GuangzhouAutomobileGroupCo．，Ltd．，GuangzhouGuangdong511434，China) Abstract：Basedontheactualsituationofmechatroniccouplingsystem inhybridelectricvehicleanddynamiccouplingdevice，consuh— ingthedefinitionoftransmission，mechatroniccouplingsystem wasdividedintofixed—shafttypeandplanetarytype．Baseoncouplingmode， workingmodeandpowertransmissionpath，topologyanalysiswascarriedout．Basedontheoptimizationofengineoperatingconditionsandsystem efficiency，thetwobasickindsofmechatroniccouplingsystem wereevaluated．Theoptimalselectioncouldbemadeaccordingtoactualusage． Keywords：Hybridelectricvehicle；Mechatroniccouplingsystem；Configurationanalysis；Fixed—shafttype；Planetarytype 0 引言 常见的机械转矩耦合结构及转速转矩特性如图1所示。 混合动力汽车是 目前市场表现最好的新能源汽车．而对将 内燃机和电机动力进行耦合输出的机电耦合系统的研究也是 目 前汽车行业的热点之一[1-2]。机电耦合系统的结构决定了混合 动力汽车的运行模式，也是整车控制策略制定的依据，直接影 响整车动力性和经济性。目前市场上主要的混合动力汽车也有 着不同的机 电耦合系统方案和技术路线。如以丰 田THS、通用 Volt为代表的采用行星齿轮的机电耦合系统，以本田i-MMD为 代表的采用定轴齿轮的机电耦合系统．以及科研机构提出的技 术方案 ]。文中从耦合方式和运动特性入手，对机电耦合系 统构型进行归类分析和评价。这对于混合动力汽车机电耦合系 统方案选择、参数设计和控制策略制定都具有重要的指导 意义。 fal取轴齿轮式 1 耦合方式及耦合特性 混合动力汽车的动力系统主要分3类：串联式 (SeriesHy— brid)、并联式 (ParallelHybrid)和混联式 (Series．parallelHy— brid)]。其中串联式系统结构和能量流相对简单，文献 [5] 将该串联式系统的耦合方式称为电耦合：而并联式和混联式的 动力系统中都存在直接的机械能耦合 。根据耦合方式和运动特 性不同，机械耦合又可分为转矩耦合和转速耦合 ]。 1．1 转矩耦合