现代电动汽车产业商业模型探索.pdfVIP

现代 电动汽车产业商业模型探索 国际著名管理学大师彼得 ·德鲁克说：“21世 系统化、内生化的进化过程，它具有明显的渐进 纪企业的竞争，不再是产品与服务之间的竞争，而 性 ，要经过反复实践，总结经验教训，不断前进。 是商业模式之间的竞争。”这对于当前我们积极认 所以不能过于着急和浮躁，要一步一个足印地往 真探索建设具有中国特色的现代电动汽车产业的 前走，千万不能犯急性病。但事情一定要搞得很 商业模型具有重要和现实的意义。 扎实，有力度，充分体现出现代 电动汽车产业建设 的连续性和阶段性，从整体上揭示人、技术、自然、 1 现代电动汽车商业模型的概念 经济、社会之间相互依存、交互作用、互动协同的 耦合关系，从而促使现代电动汽车产业大发展以 对商业模型国际上还难找到确切的定义，但 及财富的巨大重组和增值。 却取得了深刻的共识，可以说现代 电动汽车产业 商业模型的概念是，为汽车产业创造具有极高度 2 现代 电动汽车商业模型创建的路 商业价值观的基本逻辑。这种商业模型不是各个 线 图 汽车企业各搞各的，各 自称谓的，而是一种全球汽 车业界所共同认同的，经典的。 现代电动汽车商业模型创建的路线图，可能 我们现代 电动汽车产业商业模型可能归结为 是要通过产品创新到流程创新，再到商业模型创 一 种 “核心、系统、进化”的商业范式 ，它的特点是 新3个阶段来实现的，但各个阶段之间可实行交 (1)前瞻性：要尽一切力量瞄准现代 电动汽车产业 义互动的。 的一系列核心技术群，进行攻关，要努力掌握拥有 — — 产品创新。这是实现现代电动汽车商业 自主知识产权的核心技术，力争尽快地达到具有 模型的基础，当代 电动汽车的产品创新是围绕着 或接近于国际一流水平的创新能力。(2)系统性： “三纵、三横、三系统”产业化框架来运作的，“三 要把现代电动汽车产业建设成为一项全社会化的 纵、三横”是技术路线，这是大家比较清楚，加上 系统工程 ，它 已经跳出汽车产业 自身的范畴，走向 “三系统”则成为一种产业化路线，有利于现代 电 社会化。要探索掌握好现代电动汽车社会化运行 动汽车最终 目标的实施。 的必然性、规律性和包容性，打破界限，撤掉篱笆， “三系统”，即(1)社会应用工程系统。仅举电 促使能更好更快融合于全社会科技的管理力量 动汽车 “加油”问题来说，充电方式、方法各有不 中，特别要和IT业和高科技产业融合，更好地促使 同，充电桩、充电站、更换电池服务，以及相应的储 现代 电动汽车产业的建设，从现在的示范性运作 能，无线感应充电和智能电网等问题都要进行创 推向产业化、市场化方向发展。(3)实践性：现代 新。(2)汽车新能源应用工程系统。当前电动汽 电动汽车的建设是一个产业性建设，不是拿多少 车用电主要从煤发电中获取，有人说电动汽车 自 辆电动汽车在那里运行就算 身节能减排了，但从循环经济视角说，是一种污染 数的。现在电动汽车产业性 的转移，这种说法有对的一面，也有不全面的一 建设具有明显的进化概念， 面，电动汽车的大规模应用还需要相当长一段时 是一项十分复杂