国产自主品牌汽车.pptxVIP

国产自主品牌汽车;国产汽车品牌;红旗汽车是一款中国一汽制造的汽车，诞生于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线。1958年7月30日，长春市委和长春市人委举行红旗牌汽车剪彩仪式。2013年6月17日，外交部公共外交办公室官方微博“外交小灵通”发布消息称，外交部长王毅的公务用车使用国产红旗H7轿车。;1956年7月13日，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前，在我国的公路上，就像开办万国汽车展览一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。;中国四大汽车集团之一，是由国务院国资委直接监督管理的中央企业。 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要 东风汽车公司 东风汽车公司 (26张) 业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。[1] 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车261.5万辆，实现销售收入2691.59亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2010年公司位居中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位。;　本次消费者评价调查由中国汽车消费者评价课题组和车延宝汽车服务公司共同执行，采用随机抽样的调查方法，回收931份有效问卷。调查显示，用车人群中，男性占69.6%，女性占30.4%；年龄以26-45岁的中青年居多，占80.4%；教育程度大学以上的为83.5%；外企、私企和民营企业的消费者占汽车消费市场的六成以上。72.8%的月收入在6000元以上。 　　调查显示，微型或小型车是大众选择的主流车型，受访人群的使用车型主要以微型车和小型车为主，占到调研总数的52.1%，中型车的受访者为37.7%，豪华车占10.1%。价格适中(12万-30万)轿车备受消费者青睐；消费者对进口车有最高的满意度评分，平均分达到87分；其次是合资车，平均分达到83.93分；自主品牌的国产车的满意度评分为77.96分; 调查显示，4S店成为汽车维修的首选渠道，然而消费者对其服务质量评价一般；受访人群对维修商的服务和厂家售后服务的评价也一般；58.2%的受访人群在保修期过后考虑要购汽车延长保修服务，且倾向于由专业服务商提供。 德国大众、阿斯顿.马丁、韩国起亚在进口轿车中最受好评；北京奔驰、华晨宝马、广汽丰田在合资和自主 品牌轿车中最受好评；一汽轿车(000800,股吧)、奇瑞汽车、比亚迪(002594,股吧)等自主品牌汽车则被部分消费者认为容易出现问题;消费者对国产、进口车优劣势看法;现在很多进口车为了抢占市场份额，纷纷采取降价策略，国产车的价格优势受到威胁。国产车应该如何应对？调查中，31.4%的消费者选择提高品牌形象，54.6%的消费者选择适当降低价格，68.9%的消费者选择提高科技含量，44.2%的消费者选择提高服务水平。这表明消费者已经意识到我们的国产车如果想与进口车竞争，根本途径在于提高科技含量。如果科技水平上不去，一旦国产车丧失价格优势，国产车就会陷入困境。同时也表明在当期国产车科技含量不高的情况下，价格仍然可以当作是国产车的有力武器。 我国许多车厂往往采取与国外厂商合作的方式来进行产品生产，真正的国产品牌汽车比较少，生产国产品牌的汽车有没有必要？调查中，85%的消费者支持建立自主品牌。一个国产品牌的建立往往能够证明这个国家的汽车工业的发展水平如何，同时也有利于增加消费者的民族自豪感，许多国家的民众都以开过产品为荣，我们国家也一样。;目前自主品牌存在的问题;缺乏对品牌的有效保护我国由于历史的原因，历来就缺乏商标及品牌的保护意识，从而造成了缺乏对品牌的有效保护。主要表现在两方面：缺乏对商标的保护。在国际市场上，我国许多很有市场前景的商标被国外公司抢先注册，产权落到他人之手。其中不泛“英雄”金笔、“红塔山”香烟和“康佳”彩电等国内著名品牌；与外商的合资中没有重视民族品牌的保护。跨国公司通过兼并或收购我国市场占有率高的本土品牌，将其放置高阁而培育自己的品牌占领中国市场，使我国许多有成长潜力的自主品牌被封杀。此外，由于改革开放的时间不长，加上长期计经济体制的影响，还没有形成品牌建设的完整体制。同时政府相关部门观念没有及时转变，没有明确自己的职能所在，对企业自主品牌建设没有给予一定的关注和相关政策的扶持，没有积极的引