国铁桥梁人行道支架制作和安装施工要点.pptVIP

施工要点 工序四 电缆槽托架焊接 电缆槽托架与人行道支架焊接亦在加工厂进行，安装位置用模具控制。 施工要点 工序四 电缆槽托架焊接 在加工厂连接的优点： 1）、避免因托架焊接而造成的支、托防腐涂装破坏造成工序返工； 2）、在桥上安装托架不易操作，且额外增加工程量； 缺点：安装精度不易控制。 施工要点 工序四 电缆槽托架焊接 施工要点 工序五 将角钢表面氧化膜及锈迹清理干净。 支架除锈 施工要点 工序五 支架除锈 施工要点 工序五 支架除锈 施工要点 工序六 支架保护涂装采用《铁路钢桥保护涂装》第Ⅴ体系要求进行防腐处理。底漆采用特制环氧富锌防锈底漆或水性无机富锌防锈底漆，喷涂至少两道，总厚不小于80微米；中间漆采用棕红云铁环氧中间漆，喷涂至少1道，厚度不小于40微米； 保护涂装喷涂 施工要点 工序六 面漆采用灰铝粉石墨酸面漆，喷涂2道，总厚不小于70微米。施工时最后一道面漆现场喷涂。 涂装施工时严格按照《铁路钢桥保护涂装》3.3要求施工。 保护涂装喷涂 施工要点 工序七 两支架拼合时注意四点： 1）、焊接质量：图纸无焊接方面要求，但施工时支架拼合缝要满焊，否则在运输或安装时易脱焊解体； 2）、夹板位置外漏高度要控制好，严禁高出步板。 支架拼合 施工要点 工序七 3）、中夹板设计不合理，其一角影响螺栓孔位置，加工时需切除。 4）、梁两端支架的中夹板不能高出角钢面。 支架拼合 施工要点 工序七 支架拼合 施工要点 工序七 支架拼合 施工要点 工序八 支架运输 支架运输、吊装及搬运时必须用稻草或其他柔性物与车体隔离，避免运输过程中涂层磨损。 施工要点 工序九 支架安装 支架安装前选定2~3孔梁作为基准梁，每孔梁预安装两端支架作为基准支架，并用钢丝逐个连接；然后将基准支架统一调整线形，再紧固螺栓固 施工要点 工序九 支架安装 定基准支架，后用紧线器拉紧钢丝将基准支架整体固定。然后参照钢丝安装调整支架，个别位置偏差较大的支架可用碳弧气刨焊削切调整。 施工要点 工序九 支架安装 调整后的支架应平整、垂直，间距符合步板尺寸要求。支架垂直度调整时可用钢丝、紧线器施力，减小人员操作的危险性。后续梁支架参照安装。 施工要点 工序九 支架吊装 施工要点 工序九 拉设基准线 施工要点 工序九 支架安装与调整 施工要点 工序九 支架安装与调整 施工要点 工序十 扶手及栏杆安装 支架安装完毕后进行扶手角钢及栏杆钢筋安装。 栏杆钢筋及扶手角钢需在梁缝处断开，并且栏杆钢筋需在断开处弯折成90度弯钩，钩筋长5~10cm。 施工要点 工序十 扶手及栏杆安装 施工要点 工序十 扶手及栏杆安装 施工要点 工序十一 面漆喷涂 所有杆件安装完毕后，喷涂最后一道面漆。喷涂要求参照《铁路钢桥保护涂装》3.3所列事项。 整体效果 整体效果 整体效果 整体效果 汇报完毕 谢谢！ * ? 2004 Microsoft Corporation. All rights reserved. This presentation is for informational purposes only. Microsoft makes no warranties, express or implied, in this summary. * 国铁桥梁人行道支架制作及安装施工要点 二〇一一年九月 二〇一一年九月 汇报内容 工程概况 1 施工工序 2 施工要点 3 内容一 工程概况 汇报内容 全线预制梁人行道采用角钢支架与钢筋砼步板构成，单线桥梁人行道宽80cm，双线桥梁宽105cm，栏杆高均为120cm。支架及步板均采用预制场加工成型后现场安装。 结构简介 工程概况 工程概况 防腐处理 支架采用《铁路钢桥保护涂装》（GB/T1527-2004）第Ⅴ体系要求防腐处理 连接方式 工程概况 人行道支架与梁体采用螺栓连接。桥梁预制时预埋T型钢，安装时用螺栓将支架与T型钢栓接成整体。螺栓孔径较螺栓大1mm，对T型钢预埋位置、支架螺栓孔加工精度及支架成型精度要求较高。 汇报内容 施工工序 内容二 施工工序 1、模具加工 2、支架弯折成型 3、连接螺栓孔加工 4、电缆槽托架焊接 5、支架除锈 施工工序 施工工序 6、保护涂装喷涂 7、支架拼合 8、支架运输 9、支架吊装 10、扶手及栏杆安装 11、面漆喷涂 施工工序 回 报 内 容 内容三 施工要点 施工要点 工序一 模具加工 模具板用钢板厚度不易小于2cm，以免模具变形影响加工精度。 支架成型模具要注重加工精度、拆卸 方便及施工方便，特别注意一套支架的正反模具加工的一致性，否则无法拼合。 施工要点 工序一 模具加工 栏杆钢筋孔成孔模具的加工