海船信号设备简要介绍.pptx

海船信号设备简介; 本课程主要以《1972年国际海上避碰规范则》为主线，介绍海船信号设备的的相关要求，主要包括以下内容： 一、国际避碰规则的历史 二、避碰规则简介 三、号灯和号型的配备(包括声响设备） 四、信号设备的安装;一 国际海上避碰规则的历史;4、 由于海上交通国际性很强，美国代表各国愿望，于1889年发起在华盛顿国召开际海运会议，通过了第一个国际海上避碰规则。1910年完成了1910避碰规则，一直实行到1953年。在当中有些小修改。 5、1948年、增加50m及以上的机动船设第2盏桅灯。1954年1月1日生效，中国清朝派员参加了华盛顿会议，1948年海上人命安全公约会议时，国民党政府也派员参加。 6、我国于1957年12月23日的全国人大常委员88次会议上接受了1948年避碰规则。1958年8月公布了《中华人民共和国非机动船物海上安全航行暂行规定》。 7、1960年5月17日～6月17日IMOC在伦敦召开会议，对48规则进行重新修订，允许使用雷达，1965年9月1日生效，直用到1977年7月15日为止。由于我国未恢复联合国席位，所以一直使用《48规则》。 ;8、1968年着手对避碰规则修改、1972年10月4日IMCO海大会通过了《1972年国际海上避碰规则》，1977年7月15日正式生效，1980年1月5日对我国生效。后来经过多闪修改，具体如下： Res.A.464（12），1981.11.19日通过，1983.6.1生效 Res.A.626（15），1987.11.19日通过，1989.11.19生效 Res.A.678（16），1989.10.19日通过，1991.4.19生效 Res.A.736（18），1993.11.4日通过，1995.11.4生效 Res.A.910（22），2001.11.29日通过，2003.11.29生效;二、避碰规则简介 (一）概述 避碰规则就是船舶在海上航行时应遵守的 “交通法规”。这些交通法规主要是通过信号表示的。 （二）信号的分类 信号即信自的携带者，它给人们传替某种信息。信息有多种形式，根据对人的感觉器官起作用来分： (1) 视觉信号－－灯光信号(号灯、救生圈用自亮浮灯和救生衣灯等)，型信号(号型和号旗)。 (2)听觉信号－－声响信号，包知号笛、号钟、号锣、声响火箭等。 ;按用途来分： (1)航行用－－号灯、号型、号笛和雾航锚泊时用的号钟及号锣。 (2)通信用－－通信信号灯、白昼信号灯和信号旗。 (3)救助用－－烟雾用信号(红光火焰、白光火焰、橙色灯雾)，声响信号(声响火箭、声响榴弹)，红光降落伞信号。 按光的性质来分： (1)定光灯－－桅灯、舷灯、尾灯和环照灯等。 (2)闪光灯－－通信信号灯、气垫船用的黄色闪光灯和围网渔船所用额外信号灯。 ; ; ;(2)舷灯：左红右绿，从正前方至各舷正横后22.5度。;(3)尾灯：安置在尽可能接近船尾的白灯，从正后方至每舷67.5度。;（5）环照灯;（7）号灯的结构和可见距离;号灯可见距离的要求;（二）号型 号型有以上四种中，其颜色应是黑色，并具有下列尺寸,a 为0.6m以上，对船长小于20m的船舶，尺寸可相应的减少。;（三）、号灯和号型的显示;2、在航气垫船;3、小于7m的机动船，小于7节;4、7m≤L＜12m，舷灯合为一盏时，桅灯可不装在首尾线上;5、尾拖，拖船L＜50m，拖带长度＞200m;6、尾拖，拖船L＜50m,拖带长度≤200m;7、顶推，刚性连接;8、顶推、刚性连接，长度＜50m;9、顶推或侧推，拖船长度＜50m;10 机动船尾拖，拖带长度≤200m,船长小于50m时，后桅灯为可选项;11、被拖，拖带长度＞200m;12 被拖，拖带长度≤200m;13、被顶推船，非刚性连接;14、被侧推船;15 被拖、半潜物体;16、失控;17、操纵能力受到限制;18 清除水雷作业;19 限制吃水船舶;20 引水船;21 抛锚，船长＜50m;22 抛锚 船长≥50m;23 搁浅;（四）号灯的安装;;;;锚灯： 船的前部一盏白环照灯，长度小于50m时，最易见处一盏白环照灯。前锚灯应高于后锚灯≥4.5m，船长≥50m时，前锚灯应在船体以上高度≥6m。 桅灯： 机动船仅装一盏桅灯时,该灯应在船中之前，小于20m的船舶，不必设置在船中之前。 舷灯： 船长≥20m时，舷灯不应安置前桅灯的前面，应安置在舷侧或靠近舷侧处。;舷灯遮板;1、号笛 基本频率（70Hz到700Hz,具体范根据船长决定）和声压级是号笛的主要参数。 号笛的声压级是在号笛的最大声强方向上，距离1m处的值，具体指标要求与船