引桥箱梁施工方法及工艺.docVIP

引桥箱梁施工方法及工艺 引桥箱梁施工方法及工艺提要：底模及预拱度设置采用大块钢模板作为箱梁底模，底模的铺设应按设计和施工要求，结合预压实验结果设置预拱度 引桥箱梁施工方法及工艺 引桥箱梁采用满布碗扣式脚手架施工，跨路部分采用I40工字钢跨越。箱梁侧模采用大块定型钢模板，底模采用大块钢模板，内模采用自制拼装式胶板内模。梁体混凝土采用全断面灌筑，混凝土用液压泵送浇筑，振捣采用插入式振捣棒和附着式振动器联合振捣，以保证混凝土的密实度。 按设计图要求，箱梁从桥台开始分段施工，首次浇筑跨（即30m）箱梁，之后每段浇筑25m，如此循环，直到最后一跨浇筑剩余的20m箱梁。现浇箱梁具体施工见施工工艺见图所示。 1支架 支架下部基础经过碾压，并加混凝土垫石，垫石为50cm×50cm×15cm混凝土块，标号为c20，每块混凝土面积为×=，每根柱下面承受面积为，另外再考虑一些地基不均匀性和受力面未完全利用，折减，这样每根柱下实际受力面积为×=，经过处理地基每平方米承载力按10T计算，每根架柱下可以承受10×=2T压力，此条件完全满足施工要求。 布设垫石时一定要使垫石与地基紧密贴合，使整个受力面能完全被利用，必要时可以铺设一层砂垫层。 支架搭设梅花形布置，立杆间距基本为90cm×90cm。托架和底座的调节长度必须满足施工需要,具体搭设方法见图所示。 托架上延纵向铺设10cm×10cm的方木，横向铺设15cm宽、4cm厚的木板，木板间距20cm。支架的搭设宽度每侧应超出桥梁翼板作为工作平台（见图所示）。考虑到外模为有肋的钢模板，全部支架搭设成相同的高度，以利于模板的拆除和转移利用，搭设支架时将托架粗调到设计高程。 2模板施工 为保证梁体的外观，所有外模板全部采用大块钢模板。 底模及预拱度设置 采用大块钢模板作为箱梁底模，底模的铺设应按设计和施工要求，结合预压实验结果设置预拱度。 首先，在支架拼装好后，对支架进行等载预压试验。荷载可用钢锭或旧钢轨分层码放。在支架加载前精确测出各部位的初始值，加载后连续观测3天，每天按时观测三次，并详细记录。当连续观测三天趋于稳定后，进行卸载，并及时观测支架沉降量和回弹值。 底模标高控制为：H’=H+r+Δ 式中：H’:底模立模标高； H:设计梁底标高； r:梁跨中各断面的设计预拱度； Δ:预压后各相应断面的弹性沉降量； 图现浇箱梁施工工艺框图 图 满布碗扣式支架布置示意图 图 模板、支架布置示意图 外侧模设计 外模板的面板采用6mm厚的钢板，用角钢作为加劲肋和支撑结构，每节长3m，并配以适当的短节，模板间通过螺栓连接，模板的结构形式见图所示。 内模设计 内模板基本为“［］”型，模板分两次安装。模板有活动的底模板、下拐角模板、上拐角模板和顶模板，可以即时拆装，见图所示。 图 箱梁拼装式竹胶板内模示意图 模板安装 模板安装过程中严格控制模板间的缝隙，缝隙要求不大于2mm，并用胶带粘贴密封，表面刷脱模剂。 底模安装 底模安装前应将支座安装就位。首先按设计位置精确放出支座位置及中心线，支座安装先检查支座预留孔道平面位置、孔深、孔径后，清理孔道，将盒式橡胶支座的螺栓利用自制定位板定位，通过浇筑硫磺砂浆支座固定，施工必须保证螺栓的平面位置、垂直度及埋深。砂浆养护到设计强度后，即可安装支座就位。在支座垫石处用特制砂浆找平，按设计标高安放好支座，并安放好支座处预埋钢板。 按各断面预拱度的设置铺设底模,要求底模与支座预埋钢板接缝严密，防止漏浆。 侧模安装 由人工配合汽车吊吊装，各节之间用螺栓连接，侧模与底模之间加垫海绵条，各块侧模之间用胶带密封。由于外模高度低，宽度大，稳定性较好，因此外模可以通过下部设限位块固定，防止侧模外移。 内模安装 内模由人工在底板、腹板、横隔板钢筋绑扎完成后安装。加固以可调的碗扣式支架支顶为主。内模底板用短钢筋支顶，腹板及隔板上部用小方木临时支顶，待混凝土浇筑到小方木位置时，及时取出小方木，为防止内模上浮，用8#镀锌铁丝将内模的下拐角板与底板钢筋固定在一起，固定点的布置密度在顺桥向为50cm，横向20cm，见图所示。 图内模加固示意图 3钢筋绑扎及预应力孔道布置 为便于拆除内模板和孔道压浆等施工，经监理工程师同意后，考虑在梁体两端负弯矩最小处，横向位于箱体中间，各预留一个80cm×60cm的工作窗，梁体施工完毕后再焊接钢筋和浇筑混凝土进行封闭。 钢筋集中加工，在支架上绑扎或焊接。钢筋配合模板安装分