谈集团型汽车销售服务企业的运营管理.pdfVIP

目前 ，随着中国汽车市场的进一 胜劣汰的必然结果。”罗磊还预测： 正如庞大集团董事长庞庆华先生所 步繁荣 ，中国的汽车销售服务行业已 “未来几年 中，国内的汽车流通行业 说 ： “上市不仅足为 了融资 ，更重要 呈现出规模化 、集团化的运作模式 ， 将会大大加快兼并大潮 ，行业集中度 的是完善现代企业管理 ，公开透明， 并 已经 出现 了像庞大集团、广汇汽 也将大幅度提高，或将 出现年销售额 接受监管 ，不断进步 。”近 日原东风 车、中升集团这样大则几百家4S店， 过千亿的经销商巨头。”这不仅仅是 口产营销副总部长陈玮 已正式转投大 中则几十家4S店，小则十几家4S店的 预测 ，而足 巾国汽车流通领域发展的 连 巾丁卜，他在 出席 “中国汽车流通协 以汽车销售服务为主体的汽车销售服 大趋势。同时 ，这些汽车销售服务集 会20l0年第一次会长办公会”时也表 务集团公司。 团公司也正逐渐成为巾国汽车销售服 示 ：整个汽车经销行业集团化是一个 中国汽车流通协会副秘书长罗磊 务行业的领军者 ，它们在中国汽车销 大体 的趋势 ，但至今没有看得很清 认为： “汽车流通 渠道 集团化趋势足 量暴涨 的刺激下 ，纷纷计划上市融 楚 ，一个成功的经销商集团的管理模 汽车市场成熟的标志。随着汽车市场 资，图谋 “做大”“做强 ”。今年3月26 式到底是什么。他表示，这是需要探 的 日渐成熟 以及 市场竞争的 日益激 日大连巾升在香港II股上市 ，成功登 讨的事情 ，各有各的管法，各有各的 烈 ，市场资源逐渐 由众多分散休共享 陆香港资本市场，募集资金30多亿， 成功之处。的确在他们攻城夺寨、大 田 重《型汽车》HEAVYTRUCK2010．4 — — 田 Qiche1nntan 肆扩张 、快速 “增长”、不断 “强大”的 合 自身特点的集团型运营管理模式及 了。随之而来的是集团公司的具体运 背后隐隐预现 出其可 以预见的困难、 运营管理体系 。 营管理模式 的选择 、组织形式的确 风险与危机。 目前国内这些集团型汽车销售服 定、组织内各部门职能的定位和职责 务企业这种不稳固的高速发展 、无质 划分等等工作就都有 了明确的依据 。 2 存在的问题 量地高速扩张是不能长久的。盲 目地 与此 同时，相应的支持体系的建立和 在 中国汽车市场一派繁荣 的背 扩大规模，盲 目地做 “大”再做 “强”， 完善也就可 以顺理成章了。 后 ，在各大汽车销售服务集团公司疯 势必会使企业的发展速度远远超出其 目前中国的集团型汽车销售服务 狂扩张的背后 ，一直隐藏着怎样的困 自身的管控能力，最终遇到困难 ，并 企业其主要 的运营管理模式有四种 ， 难 、风险与危机?这些困难 、风险与 一 以 自杀式的方式走 向风险与危机的边 是区域型 的运营管理 ，即将集团下 危机又是否被它们所重视?答案是否