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载货汽车变速器可靠性优化设计探析
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载货汽车变速器可靠性优化设计探析
Reliability optimization design of the truck transmission ．
尚 锐，黄 健，王仲鑫
SHANG Rui．HUANG Jian，＼／＼『ANG Zhong—xin
(辽宁工业大学机械工程与自动化学院，锦州121001)
摘 要：针对载货汽车变速器齿轮存在的弯曲强度不足、接触强度可靠性差和轴承易损坏的问题，研究
了载货汽车变速器设计中的可靠性优化方法，将弯曲应力最小和轴向力最小作为目标函数，
对接触应力提出了可靠度要求。通过可靠性优化设计，在没有改变中心矩、传动比、变速级
数的前提下，实现了参数的改变，提高了弯曲强度，改善了接触强度，延长了轴承寿命。
关键词：变速器；可靠性优化；汽车
中囝分类号：TH1 32 文献标识码：B 文章编号：1 009-01 84(201 3)1 0(下)-oi11-04
Ooi：1 o．3969／J．issn．1 009-01 34．201 3．1 0(F)．33
3
0 引言 ●
变速器是汽车上非常重要的组成之一，其作
用是在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和驱 66 亍 _}_亍_=李]}_亍2-I _= II轴 7口
I轴
动轮上扭矩的大小，并且实现倒档和空挡。变速 QL二=
一 工 L ’ 。 旦
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器的好坏不仅直接影响着车辆的操纵性、经济性
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以及乘员的舒适性，还对车辆的可靠性等有着重 ． ／ _
中间轴 -[，， 4_ 每
要的影响。 -9
载货汽车变速器在使用中主要失效形式是变
． 1 f 十；
速器轮齿的损坏，而轮齿损坏的主要形式为轮
齿折断，其次为齿面点蚀和齿面磨损。据资料
统计，载货汽车变速器失效中，其轮齿折断占 1，2一援台套：3一滑移齿轮：4一倒档：5一一档：6_-二档：
50 ～60％。通过对某厂生产的载重汽车变速器 7～三档；8一四档；9一 (常啮合)；I 五档
的台架实验也证实了这一点。 图1 三轴式手动变速器
目前，我们国家载货汽车变速器主要为手动 1变速器数据
变速器，其设计方法为传统的设计方法，即按弯
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