公路隧道围岩级别的现场快速判定方法.pdfVIP

2014年第4期 西南公路XINANGONGLU 公路隧道围岩级别的现场快速判定方法 赵 伟 (河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 河南郑州 450052) 【摘 要】本文介绍一种适用于隧道动态设计的岩石隧道围岩级别的现场快速判定方法。该方法根据掌子 面岩体地质情况，在采用规范的基本原理基础上，考虑岩体级别的位置分布及面积大小的因素，对工程有更好 的针对性。 【关键词 】掌子面；围岩级别；结构面；快速判定 【中图分类号 】U452．12 【文献标识码 】A (1)根据岩石的坚硬程度和岩体的完整程度 IJ 引 吾 两个基本因素，按下列公式算出定量指标 Q值 。 随着我 国高速公路建设事业的发展，高速公路 BQ=90+3Rc+250Kv 进入山区后，隧道建设数量大量增加 。隧道设计中 c一岩石的单轴饱和抗压强度； 围岩级别起着关健作用，它决定着衬砌的支护型式 Kv一岩体的完整性系数。 及工程造价 ，而隧道围岩 的级别在设计阶段很难划 (2)根据地下水的情况、软弱结构面的产 分的精确 ，因此规范要求隧道支护进行动态设计。 状、初始应力状态按下列公式对值进行修正，得出 隧道施工中围岩暴露在眼前，给隧道 围岩的精确划 修正后 Q】。 分提供了条件。但 由于施工工期的要求，往往要求 Q】= Q一100 (KI+K2+K3) 现场给出结果 ，以确定围岩级别及支护型式，不耽 K1、K2、K3分别为地下水影响修正系数、主 误施工的正常进行，而常规方法需要长时间地等待 要软弱结构面产状影响修正系数、初始应力状态影 试验结果。 响修正系数。 作者在洛阳至栾川高速公路的建设过程中，以地 (3)根据 Q]的大小查表3．6．5，确定围岩的 质设计代表的身份，参与了22座隧道围岩级别的现 级别。 场判定工作。作者根据掌子面岩体地质情况，在采用 该方法适用于勘察阶段，用于现场判定存在以 规范的基本原理基础上，考虑岩体级别的位置分布及 下问题 ：一个掌子面不同位置 ，Rc、Kv取值有较大 所 占比重的大小因素，总结出一套岩石隧道围岩级别 的差异 ，规范的方法没有考虑岩体级别的位置分布 的现场快速判定方法，希望同行们予以指正。 及所 占比重的大小，有可能造成以偏概全的现象。 1 规范中隧道围岩级别判定的方法 2 岩石隧道围岩级别的现场快速判 《公路隧道设计规范》 (JTGD70—2004)条文 定方法 中，对岩石围岩的级别判定有详细的规定 (简称规 依据规范法的基本原理，考虑不同级别的围岩 范法 )。 级别在掌子面的位置及比重的因素，对规范法进行 【收稿 日期】2014-09-05 【作者简介1赵伟 (1967-)，男，河南温县人，大学本科，高级工程师，主要从事公路工程地质勘察工作。 127 西南公路 局部改进 ，同时利用野外经验快速估计出围岩的 判定该掌子面所代表的段落为该级