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2013年3月第3期 城市道桥与防洪 桥梁结构 95 兰州西固煤场高架设计 魏 效 军 (兰州市城市建设设计院，甘肃兰州 730030) 摘 要：随着城市交通的发展，高架道路在城市交通网络中起到越来越重要的作用。该文介绍了兰州西固煤场高架工程设计的特 点，类似经验可供相关设计人员参考、借鉴。 关键词：高架道路；桥梁结构；设计；兰州市 中图分类号 ：U412．373．2 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2013)03一o095—02 主线交通流畅的前提下，方便道路两侧的联系，在 1概述 地面辅道上妥善安排公交车线路、港湾式停靠站 兰州市南山路工程是兰州市城建史上最大的 及非机动车道。 一 项综合性市政工程 ，其路线长，规模大 ，投资高， (3)采用新技术、新工艺、新材料，合理确定建 难度大 ，是兰州市规划的四条东西向城市主干道 设规模 ，使工程方案充分体现合理性 、适用性 、可 中一次建设线路最长的工程。 行性和性价比优势。 兰州市南山路工程东起城关区东岗立交桥 ， (4)下部结构采用钢筋混凝土柱式墩，按照抗 西至西固区西柳沟立交桥 ，全长 35．74km，道路红 震计算结果配置箱梁、墩柱、承台和桩基构造主筋 线宽度33 60m，全线按照双向6车道设计 ，设计 及箍筋 ，加密塑性铰区域箍筋 ，设置抗震弯钩。 车速 60～80km／h。西固煤场高架设计起点位于南 3．2 高架建设规模 山路道路主线K32+680处，终点在 K34+308处与 西固煤场高架是一座全封 闭式高架快速道 西柳沟立交相连，高架长度为 1628m。 路，由一座高架桥和一条地面辅道组成 ，高架范围 东起南山路里程 k32+680处与南山快速路主线相 2 主要设计技术标准 接 ，西至k34+308与西柳沟立交主线桥相连 ，高架 桥梁结构设计基准期 ：100a。 主线由16联桥梁构成，高架桥梁长 1628m，桥梁 计算行车速度：80kmh／。 面积31746m2；桥下为地面辅道，相应的辅道里程 桥梁设计荷载等级：公路一I级。 桩号为：7+187—8+819．16，辅道长度为 1632．16m。 高架桥最大纵坡：1．5％，最小纵坡0．3％；地面 3．3 高架总体设计方案 辅道最大纵坡 ：4．5％，最小纵坡0．3％。 西固煤场高架总体方案为双向分幅式全封闭 高架桥断面宽度：0．5m(外侧护栏)+8．5m(机 高架桥。将南山路主线东西向车流通过全封闭高 动车道)+1．5m(中央分隔带)+8．5m(机动车道)+ 架桥与西柳沟立交主线相连，跨越沿线两条沟道和 0．5m(外侧护栏)=19．5m(双向4车道)。 规划道路交叉 口范围，实现主要方向车辆快速通 桥梁抗震设防标准：按地震烈度 8度设防。设 过，减少对南侧山体的开挖；同时为南山路跨越兰 计基本地震加速度值为0．20g，建筑设计特征周期 新铁路争取净空高度创造条件。对于南山路沿线 为0．40s。桥梁抗震设防 目标按照公路 B类进行。 单位和居民的正常出行需求，则由地面辅道来解 桥梁结构设计安全等级：一级。 决。高架桥为机动车专用道，地面辅道为机