城市立交泵站扩容改造时的深基坑围护施工技术.pdfVIP

172 管理施工 城市道桥与防洪 2013年5月第 5期 城市立交泵站扩容改造时的深基坑围护施工技术 喻栓旗 (上海港务工程公司，上海 200439) 摘 要：该文结合工程实例，对城市立交排水泵站改造中的深基坑围护、降止水等施工技术进行了研究，提出了针对性的方法。 关键词：泵站改造 ；深基坑 ；围护 中图分类号：TU992．25 文献标识码：B 文章编号 ：1009—7716(2013)05—0172—04 用前排钻孔灌注桩加后排旋喷桩施工，顶管工作 0 前言 坑、顶管接收坑待顶管施工完成后浇筑 内部结构 在城市市政工程和交通工程建设中，新建、改 (详见表 1)。 建排水系统一直是一项十分重要的配套工程 。受 2 施工条件 设计前瞻性、投资规模的局限，随着城市的市区不 断扩大 、城市人 口的迅速增长、城市建设的发展 ， 2．1 地形地貌 以及城市道路的扩展，原有城市排水体系的容量 该工程雨水管道顶管坑主要位于$20公路旁， 和排水能力 已经不能适应 。特别是在应对突发性 场地大部分为绿化地 ，基坑离 $20公路下匝道较 的集中降水和大雨 、暴雨、大暴雨时，道路积水屡 近，场地狭小 ，沪嘉立交泵站位于高压走廊正下 见不鲜 ，国内发生了多起影响较大的灾难性事件， 方。原地面标高在 3．56 5．40m左右，沿线地形较 给城市运营和建设提出了挑战，城市排水系统的 平坦，深部地基土分布相对较为稳定，场地覆盖层 扩容和能力提升，刻不容缓。 较厚。 2．2 水文地质 1工程概况 工程所在地浅部地下水属潜水类型，补给来 上海外环线沪嘉立交泵站建于20世纪 90年 源主要为大气降水及地表径流，随季节、气候影响 代，使用已经 20a，集水面积扩大、设备老化、年久 而变化，水位主要受大气降水和地表水影响。常年 失修等 问题突出。外环线立交及沪嘉立交是连接 地下水位为地面 以下 0．5nl。场地中下部分布有承 嘉定与市区及外围道路的主要交通干道，该泵站 压水含水层⑦ 层，根据上海市工程实践，承压水 的排水及防汛排涝功能及其重要。因此，泵站改 水位埋深 3～1lm。 造、扩容迫在眉睫。 2．3 工程地质 改造工程位于上海市普陀区内，沪嘉高速公路 该工程场地地基土分布较稳定，属软弱土，场 南侧、外环线 $20西侧 、真南路北侧、新槎浦东侧 ， 地类别为Ⅳ类。拟建场地 20m以浅无饱和砂质粉 占地面积约 722．4m2。新排 1200雨水管道 ，北 土或砂土分布 ，浅部为近期填土 (①层)，其下依次 起现沪嘉立交泵站，沿 $20公路往南至西武威路， 分布上海市统编第② ～⑦层，第⑥层层面标高为 全长675m，其中穿越真南路跨线桥顶管207m。 一 l8．66m，第⑥层下为第⑦ 层砂质粉土。各土层性 工程需更换原泵站水泵，在原泵站西侧扩建 质如下： 泵站 ，沿外环线西侧，自武威路由南向北敷设雨水 第①层为填土 ，层厚0．5～3．5m，平均层厚 管道，使雨水纳入扩建的雨水泵站。包括厂区范围 1．93m，层底标高2．89 0．06113．，杂色 ，以粘性土为 内沟槽 围护、顶管