圬工高桥台的维修加固.pdf

西南公路 框架梁与台身的连接可沿框架纵横梁每隔 3 维修加固要点 40cmJ~,置20带钩锚筋。为减小锚索对应的框架梁节 3．1 台身加锚杆 (索)体系 点局部应力 ，可对该节点 (含T形节点和十字形节 每岸桥台前墙设置纵桥 向12根锚索，选用灌浆 点)设置四个20x2Ocm的倒角，并增设对应的倒角 型预应力钢绞线锚索。每个侧墙墙体 内部纵桥向各 钢筋 ，形成八边形的受压面。 设置3根砌体锚杆 ，采用一次压浆的全长粘结型钢筋 锚杆 (索)施工应注意以下要点： 锚杆。两种锚杆均在前墙设置混凝土框架梁连接成 (1)锚杆 (索)的防腐要求： 整体 ，用以分散锚头局部压力 (见图2)。 ① 锚 固段 ：水泥浆 的保护层厚度不应小于 两岸每侧侧墙正面设置横桥向水平对拉岩土锚 lOcm；水泥浆与 自由段保护管的搭接长度不应小 杆，采用一次压浆的全长粘结型钢筋锚杆，并在侧墙 于30cm。 设置混凝土框架梁连接成整体以分散锚头局部压力 ② 自由段：无粘结钢绞线应具有可靠的防腐 (见 图3)。 表层 。 北岸侧墙和前墙的竖向裂缝均位于前墙框架梁 ③ 锚头：在预应力筋张拉作业完成后，应及 和侧墙框架梁范围之外 ，为避免裂缝二次发展 ，除 时对锚具和承压板进行防腐保护 ；锚具和承压板 采取可靠灌浆闭缝措施外 ，还可将前墙和侧墙的框 可埋入混凝土内封 闭，混凝土保护层厚度不应小 架梁连接为整体 ；同时在侧墙增设6根3m长的短锚 于50mm。 杆 ，其构造与前墙锚杆相同。 (2)钻孔不得扰动周围地层；向钻孑L安放锚杆 前应将孔内土屑等清洗干净。由于台背填料是砂卵 石填料，扰动管壁填料或土石，易出现孑L位偏差及 塌孔，为保证成孔，应进行跟管钻进。 (3)注浆材料宜选用灰砂比1：0．5～1：1的水泥 砂浆，水泥砂浆只能用于一次注浆，其细骨料应选 用最大尺寸小于2mm的砂。注浆浆液应搅拌均匀 ， 随搅随用，并在初凝前用完，严防石块、杂物混入 浆液。钻孔向下倾斜 ，注浆管的出浆 口应插入距孔 底300～500mm处 ，浆液 自下而上连续灌注 ，且确保 从孔内顺利排水、排气 。当孔 口溢出浆液及排气管 停止排气时可停止注浆 。锚索张拉后应对锚头和锚 图2 锚杆 (索)体系布置 (顺桥 向) 索 自由段间的空隙进行补浆。 (4)锚索正式张拉前 ，应取0．1～0．2倍轴 向拉