咬合桩施工在复杂地质环境中施工的难点及解决方法.pdfVIP

2015年8月第8期 城市道桥与防洪 管理施工 183 咬合桩施工在复杂地质环境中施工的 难点及解决方法 夏 兆 (上海隧道工程股份有限公司，上海市200082) 摘 要：宁波轨道交通城隍庙站东侧附属大基坑围护形式采用咬合桩形式 ，距离宁波老城隍庙最近处仅4．3m，基坑范围内存在 未拆除的地下室 ，地下室侧墙、底板 、遗留围护桩、工程桩均未处理。因此，咬合桩施工中存在清障、方形钢筋笼吊装、超缓凝混凝 土等施工难点。如何解决这些难点，确保咬合桩施工顺利 、安全地进行，这对相邻老城隍庙古建筑及周边管线的保护非常重要。经 过施工实践 ，取得了理想的效果，为类似项 目提供了较为成功的经验。 关键词 ：咬合桩；地下障碍物 ；古建筑 ；全回转 中图分类号 ：U231、4 文献标志码 ：B 文章编号：1009—7716(2015)08—0183—03 1工程概况 宁波市轨道交通 2号线一期工程城隍庙站位 于解放南路柳汀街路 口南端。 工程平面如图1所示 ，东侧附属结构基坑总 面积为5725m，开挖深度为 10．9m，局部落低 1．7m，采用半盖挖顺作法施工。东侧附属基坑距离 老城隍庙古建筑最近为4．3m。 图 1 工 程总平 面图 施工难题是东侧附属基坑内存在面积约3500mz 的地下室，靠近老城隍庙一侧围护结构位于地下 图2 咬合桩工艺流程图 室范围内。地下室顶板已拆除，底板、侧墙均未清 施工顺序：总的施工原则是先施工 A桩，后施 除，地下室内已回填建筑垃圾。 工 B桩 ，其施工工艺流程是 ：A1一A2一B1一A3一 车站附属基坑靠老城隍庙古建筑一侧采用咬 B2～A4一B3……，如图3所示 。 合桩围护形式，桩径 1m，桩长23m，共 160根桩 ， 共两种桩基形式 ，A型桩和 B型桩各 8O根 。 现场 自然地面标高为 +3．5m，地下室底板底 标高为 一3．0m。 2 施工方法 图3 咬合桩施工流程 图 施工流程如 图2所示 。 3 施工难点及解决方案 收稿 日期 ：2015—05—05 3．1清除地下障碍物 作者简介：夏兆(1986一)，男，江苏无锡人，项 目总工程师，从事地 铁车站工程施工技术工作。 东侧附属基坑范围内存在原玲珑宾馆拆除后 184 管理施工 城市道桥与防洪 2015年8月第8期 遗留的大量地下障碍物，主要有 ：地下室底板、地 mm，钢筋笼护壁环厚70mm，钢筋笼主筋外径尺 下室侧墙、地下室围护桩 (直径 600mm)、老工程 寸实际施工只能为670mm(箍筋外径 700mm)。 桩 (直径425mm)。常规咬合桩套管无法对障碍物 咬合桩 A桩、B桩均设置了钢筋笼，A桩为圆 进行清除。 形钢筋笼，B桩为方形钢筋笼，详见图6所示。 解决方案：采用 RT260H型全回转清障，结合 开挖面 咬合桩进行施工。 全回旋套管钻机套管动力装置采用楔型夹紧 机构将 回转钻机 的回转支承环与套筒固定 ，全 回 旋动力装置主要是为套管360。回转及刀头切削 障碍物提供动力 ，包括上下抱箍夹紧系统和一套 竖向升降系统。 套管有两方面功能：一方面将顶部驱动设备 图6 咬合桩钢筋笼示意图