双曲线匹配法在隧道衬砌探地雷达检测中的应用.pdfVIP

总第 lO期 双曲线匹配法在隧道衬砌探地雷达检测中的应用 l3 双 曲线匹配法在隧道衬砌探地雷达检测 中的应用 张大兵 。 (1．中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司，湖北 武汉 430034； 2．桥梁结构安全与健康湖北省重点试验室，湖北 武汉 430034) 摘 要：在隧道衬砌的探地雷达无损检测中，选用的雷 下衬砌中电磁波的传播速度，精度较高，但是该方法 达波速的可靠性直接关系到衬砌厚度的探测精度。比较常 需要钻孔，现场操作比较复杂，并且是有损的，所以 用的各种标定雷达波速的方法，指出了双曲线匹配法具有方 一 条长达几公里的隧道衬砌检测往往只有寥寥几个 便、可靠、无损、代表性强的特点，比较适合应用于隧道衬砌 钻孔数据，难免会出现以点带面、以偏概全的错误， 中雷达波速的标定。衬砌中的水分补给和挥发特性使得衬 影响探测精度。明洞部分的含水量等受外界环境影 砌中的平均雷达波速与深度近似呈线性关系。利用记录剖 响显著，在该处反演的速度与隧道内其他部分的电 面中不同深度处钢筋绕射双曲线计算的平均雷达波速和双 磁波速度差异较大，一般不能直接使用。 程反射走时可以计算得到整个衬砌深度内的平均雷达波速 。 工程实例表明，双曲线匹配法的可靠性取决于数据记录剖面 共中心点(CMP)法求速度示意见图1，用分离 水平距离标记的准确性和实测段衬砌与速度标定段衬砌 中 天线相对于某一中心位置对称移动发射天线和接收 雷达波速分布的相似性。 天线，当收发天线的间距分别为 和 。时，雷达记 关键词：隧道衬砌 ；探地雷达；质量检测；雷达波速；双 录的来 自同一界面反射波双程走时分别为t和 t。， 曲线匹配法 然后利用公式 一 ~／；一z} 一t}计算衬砌中 电磁波的平均速度。该方法可以随时随地地利用地 下反射界面求出不同深度的平均速度，但是需要作 1 引 言 相对于中心点对称移动收发天线的CMP测量，费 隧道二次衬砌的质量直接关系到隧道工程的安 时费工，考虑到隧道衬砌的结构类型及检测测线的 全使用和耐久性，其中衬砌的厚度又是决定衬砌质 空间布置方式，在实际工作中一般采用收发一体化 量的关键因素，因此衬砌厚度的检测一直以来都是 天线，该方法较少采用。 业界十分关心的一个问题。探地雷达 以无损、高分 — — — — — — — — 呈—————一 辨率、快速方便等优势在隧道衬砌质量检测中得到 I． 一 R1 了广泛的应用。然而，探地雷达采集的数据记录剖 面记录的是来 自分界面或钢筋等 目标体的反射回波 的双程走时，为了进一步确定 目标体的深度还需要 知道雷达波在衬砌中的传播速度。雷达波速决定于 混凝土的介 电常数，介电常数又受含水量、混凝土材 料组成等因素的影响，难以估算，实际工作中往往采 用间接的方法来估算雷达波的平均速度。 利用已知 目标体埋深反演速度，即在隧道衬砌