南大梁高速公路华蓥山隧道设计思路.pdf

2014年第3期 西南公路X~ANGONGLU 南大梁高速公路华蓥山隧道设计思路 吴天永水建建 (四川南渝高速公路有限责任公司 四川南充 637000) 【摘 要】南 (充)大 (竹)梁 (平 )高速公路华蓥山隧道集10余种不良地质、特殊岩土和有毒有害 气体于一身，并且具有施工工期短、施工组织复杂、施工安全风险高及营运通风复杂、防灾救援困难等特 点，设计针对这些问题进行 了认真分析研究，并制定了具有针对性的解决思路。 【关键词 】隧道设计；不良地质；超前地质预报；风险控制 【中图分类号】U452．2 【文献标识码 】A 控制工程 ，隧道轴线正穿近南北 向的华蓥山隔挡式 l 隧道概况 背斜山脉 ，距隧道两端洞 口各约 lkm范围为非可溶 南 (充 )大 (竹 )梁 (平 )高速公路 (川渝 岩 ，中部为可溶岩，从洞 口至洞身依次穿越侏罗系 界 ) (以下简称南大梁高速公路 )起于南充市高坪 中下统 自流井组J~_zz、珍珠冲组J,z泥岩、页岩夹砂 区老君镇东谭家沟，止于达州市大竹县石桥铺镇 ， 岩；三叠系上统须家河组Txj组砂岩 、泥岩夹煤层 ； 全长 142．241km，设计速度80km／h，道路等级为双 三叠系中、下统 的雷口坡组Tl和嘉陵江组TLj组灰 向四车道高速公路。其中全长8168m的华蓥山隧道 岩 、白云岩等地层 (见图1)，该隧道的修建使从渠 为南大梁高速公路最长隧道 ，也是本项 目的重难点 县至大竹的行车时间由约 1．5h缩短为15min左右。 图例回 龚蠢瓣 回 器 回 粪囊 回 菱氛 嚣薷 团 蔫 淼鲁云图 断层[ 背斜轴线7-]隧道线巨 地彤线 图 l 隧道地质剖面示意图 华蓥山隧道集 l0余种不 良地质 、特殊岩土及有 为 100m和530m，隧道稳定涌水量为 l9万m ／d，开 毒有害气体于一身 。主要有煤层 、采空区、岩溶断 挖初期最大总涌水量为59万m ／d。通过现场调查研 层破碎带 、岩溶洞穴 、岩溶涌突水 (泥 )、硬石 究发现 ，华蓥 山隧道地下水流方 向主要是由南 向 膏、盐溶角砾岩、软弱围岩 、瓦斯 、H，s等，瓦斯等 北，即从由隧道右侧流向左侧 ，受隧道两端接线高 级为高瓦斯隧道。隧道穿越的煤系地层和采空区长 程限制，隧道只能位于地下水水平循环带内。 度分 别为 1950m和 175m，穿越 岩溶 段 长度 为 另外 ，华蓥山隧道具有施_T_T期短 、施工组织 5400m，穿越岩溶断层破碎带和盐溶角砾岩长度分别 复杂 、施工安全风险高、营运通风复杂、防灾救援 【收稿 日期】2014—06—14 【作者简介 】吴永建 (1983一)，男，四川双流人，大学本科，助理工程师，主要从事高速公路建设管理工作。 38 吴永建：南大梁高速公路华蓥山隧道设计思路 困难等特点。 · 较复杂、中等复杂、简单等四个等级对隧道具体段落 进行了分类评级，详见表1。 2 辅助坑道设置 表 1 华蓥山隧道地质复杂程度分级表 隧道若只靠进出口两个工区施工 ，隧道施工期 复杂程度 地段 约为6．5年 ，而南大梁高速公路控制工期为4年 ，因 复杂