哈泥河大桥静载试验加载方案.pdfVIP

2013年第3期 西南公路xlNANG0NGLU 哈泥河大桥静载试验加载方案 李 微 曲 佳 郑剑飞 (1．吉林大学建设工程学院 长春 130026，2．吉林省交通规划设计院 长春 130021) 【摘 要】目前国内多采用静载试验对桥梁结构的承载能力和正常使用状况进行试验评定，确定静载试 验加载方案尤为重要。结合哈泥河大桥静荷载检测，运用Midas有限元软件 、采用梁格法进行结构分析，确 定静载试验加载方案。同时通过荷载试验结果与理论计算结果对比，对桥梁使用状况进行评定。 【关键词】静载试验；加载方案；梁格法；试验评定 【中图分类号 】U441~．2 【文献标识码 】A 1所示 ： 0 引 言 桥梁静载试验主要是通过在桥梁结构上施加与 设计荷载或使用荷载基本相当的外载，采用分级加 载的方法 ，利用检测仪器测试桥梁结构的控制部位 图1 标准横断面 图 与控制截面在各级试验荷载作用下的挠度、应力、 横向分布系数等特性的变化，将测试结果与结构按 2 静载试验加载方案 相应荷载作用下的计算值与有关规范规定值作 比 较 ，从而评定桥梁结构的工作状况。静载试验关键 结构计算主要根据本桥设计资料建立结构计算 在于确定各测试项 目的荷载大小和加载位置。 模型，分别计算出桥梁结构在设计荷载和试验荷载 梁格法的主要思路是用等效梁格代替桥梁上部 对控制截面产生的最不利的内力 ，将试验荷载产生 结构 ，把分散在板式或箱梁每一区段 内的弯曲刚 的内力与设计荷载产生的内力相 比求出静载试验效 度和抗扭刚度集 中于最邻近 的等效梁格 内，实际 率，依据 《公路桥梁承载能力检测评定规程 》确定 结构 的纵 向刚度集中于纵 向梁格构件 内，横 向刚 试验荷载加载方案。静载试验效率计算公式如下： ． 度集 中于横向梁格构件内 。理想的刚度等效原则 u s 而 是 ：当实际结构和对应的等效梁格承受相同荷载 时，两者的挠 曲将是恒等的，并且每一梁格内的 — 静载{式验时荷载作用下控制截面内力计算值； 弯矩 、剪力和扭矩等于该梁格所代表 的实际结构 一 设计标准荷载作用下控制截面最不利内力 部分的内力 。 计算值 ； 一 冲击系数 ，平板挂车、履带车取用 =0。 1 工程概况 2．1 单元离散 哈泥河大桥为8x30m预应力混凝土装配式简支 计算运用Midas有限元分析程序，采用梁格法对 T型梁桥，桥梁中心桩号Kl+003，交角75。。 结构进行分析计算。全桥共划分1403个单元，974个 设计荷载为：公路一I级 ，人群荷载3．0kNm／。 节点；纵梁9道 ：两侧虚拟边纵梁2道 ，纵梁单元7 主梁预制梁长29．96m，梁高为 1．9m，桥 面净宽 道 。横梁15道 ：横梁类型5种 ，梁格划分如图2、图 1．75m+净 14．0m+1．75m。上部结构标准横断面如图 3所示。