双拱式独塔斜拉桥设计与施工.pdfVIP

2013年7月第7期 城 市道桥与防洪 桥梁结构 109 双拱式独塔斜拉桥设计与施工 杨虎根 ，李显潮 (中交公路规划设计院有限公司，贵州贵阳 550003) 摘 要：随着我国城市化建设的快速发展 ，城市桥梁的设计越来越追求美观。贵州省荔波县官塘大桥为 85m+85m双拱式独塔斜 拉桥。该桥结构新颖 、造型优美，目前此类桥梁可供参考的经验较少。该文就此桥的结构设计 、结构计算 、施工方案等主要方面进 行阐述 ，其相关技术参数可供同行参考。 关键词 ：城市桥梁；官塘大桥；双拱式独塔斜拉桥 ；结构新颖；设计 ；施工 中图分类号：U448．27 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2013)07—0109—04 0 前言 随着城市交通建设的飞速发展 ，城市桥梁不 但要满足基本使用功能 ，而且要具有较好的景观 效果，成为城市的地标性建筑。艺术价值较高的桥 梁结构比例协调、均衡稳定，具有独特的魅力，桥梁 与环境和谐同一 ，并具有一定的文化 内涵…。为实 图2 官塘大桥成桥实景 现这一 目标 ，需要在设计中将力与景观完美地结 合 ，以合理的力学形态为造型设计提供空间，将建 2 结构设计 筑艺术融人于结构的设计当中l51。斜拉桥结构由索 2．1主要技术标准 塔 、主梁及拉索组成 ，具有结构简洁 、稳定的视觉 (1)道路等级：城市主干道，设计速度 30km／h。 形态，得到广泛应用 。近年来，工程界在斜拉桥造型 (2)设计荷载 ：汽车荷载 ：公路 一I级 ；人群荷 及景观设计方面开展了大量工作，一批形态优美、 载 ：3．5kN／m。 技术先进的桥梁 ，成为极具观赏价值的城市地标。 (3)桥面宽度：5m(人行道)+9m(车行道)+2m 本文结合贵州省荔波县官塘大桥，就此桥的结构设 (花坛)+9m(车行道)+5m(人行道)=30m，包括拉 计 、结构计算、施工方案等主要方面进行阐述。 索锚固区域 ，桥面总宽32m，双向4车道。 1 工程概况 (4)设计洪水频率：1／100。 (5)抗震设防烈度 ：6度 ，抗震设防措施等级为 荔波县官塘大桥位于贵州省荔波县城 区东 7级 。 面，跨越漳江，在原樟江大桥下游800m官塘大道 (6)设计使用年限：100a。 上 ，是连接荔波县城时来坝片区与老城区的重要 2．2 主梁 (见图3、图4) 桥梁。道路全长407．071m，其中引道长227．071m， 桥长 180m。主桥跨径布置为 85m+85m双拱式独 塔斜拉桥，桥面全宽32m。该桥为贵州省第一座拱 式索塔斜拉桥，同时也是国内第一座采用原位拼装 钢拱塔技术的桥梁 。于 2012年 7月建成通车，目前 该桥已成为荔波县城的标志性建筑(见图 1、图2)。 收稿 日期：2013—04～08 作者简介：杨虎根(1982一)，男 ，江西高安人 ，硕士，工程师，从 事桥梁工程设计工作。