大悬臂扁平多室箱梁结构的空间分析.pdfVIP

◎ 大悬臂扁平多室箱梁结构的空间分析 兰昌荣 ，杨允表 (浙江交通勘察设计有限公司 ；合乐中国有限公司 ) 摘要 ： 由于城市高架桥梁建筑景观的需要 ，大悬臂弧形扁平多室箱梁断面在设计 中应用越来越多。经典的梁单元分析方法 不能全面分析此类结构的力学性能，必须借助更为精细的有限元三维仿真分析法。以宁波机场路高架 的一联 3×30m标准段箱梁 结构为例 ，利用 ANSYS的三维实体单元对整个结构进行了仿真模拟 ，仿真分析得到了经典梁单元分析法所不能得到的计算结果， 为标准段箱梁结构的设计提供 了必要的分析依据 。 关键词 ： 预应力混凝土 ；大悬臂扁平多室箱梁 ；结构仿真 ；有限元方法 0 引 言 路大致有两种 ：其一是将预应力筋的作用 以荷载的形 随着城市化的快速发展 ，城市交通建设在城市建设 式作用于结构 ，即所谓的等效荷载法 ；其二是预应力筋 中越来越重要 ，高架桥的建造也越来越多。而在城市干 和混凝土分别用相应 的单元模拟 ，预应力通过不同的 道高架桥梁工程中，预应力混凝土箱梁桥 由于其较好 的 模拟方法施加 ，称之为实体力筋法 。这两种方法都可 适应性得到了广泛 的应用；而且 ，由于城市干道交通繁 根据不同的分析 目的或需要而采用不 同的单元进行模 忙，车道较多 ，箱粱桥面要求越来越宽；同时，由于桥面 拟 。其中，等效荷载法概念清楚，但适用于配柬较简单 净空的限制、城市桥梁建筑景观等的要求 ，这类桥梁普 的结构 ，而对复杂 的结构并不适用 ；实体力筋法 ，即在 遍具有大悬臂、扁平宽的特点 ，结构空间效应显著。 实体建模时，预应力筋和混凝土独立建模 。混凝土一 具有大悬臂 、扁平宽特点的箱梁结构 ，其跨度与宽 般用实体单元 ，如 ANSYS的 Solid系列单元来模拟， 度之 比相对较小 ，用一般的结构分析方法 ，如经典的梁 而预应力筋一般用杆单元来模拟，即Link系列单元来 单元分析方法只能近似分析其纵 向效应 ，而对于相对 模拟，其中对预应力的模拟一般又有降温方法和初应 复杂的箱梁剪力滞效应不能精确得到。对于箱梁结构 变方法。实体力筋法在建模处理上有三种处理方法， 的横 向效应分析 ，以往 的分析方法是利用纵 向分析得 即实体分割法 、节点耦合法 、约束方程法。 到的结果作为边界条件进行简化 的两维分析，这样往 实体分割法的基本思路是先以混凝土结构 的几何 往会在关键部位 出现一些分析盲点 ，使结构设计偏于 尺寸创建实体模型，然后用工作平面和力筋线拖拉形 不安全 。所以，利用有 限元方法作整个结构 的三维仿 成面；将混凝土实体分割 ，将分割后体上的一条与力筋 真分析是解决这类结构的一个非常有效的方法。 线型相同的线定义为力筋线；这样不断分割下去 ，最终 近十年来 ，大型商业通用有 限元分析软件例如 形成许多复杂的体和多条力筋线 ，然后分别进行单元 ANSYS的开发与不断完善 ，其强大的分析与前后处 划分、施加预应力 、荷载、边界条件后进行求解 。这种 理功能为复杂结构 的仿真分析提供 了强大 的技术支 方法是基于几何模型的处理，力筋位置准确，求解结果 撑。本文结合工程 实践 ，采用大 型通用有 限元 AN— 精确，但 当力筋线型复杂时，建模 比较麻烦 ，甚至导致 SYS软件 ，建立大悬臂 、扁平 宽多室箱梁结构 的空间 布尔运算失败 。 实体有限元模型分析研究其空间效应 ，为同类桥梁结 节点耦合法的基本思路是分别建立实体和力筋的 构的设计提供参考。